MATEMATICAS
GLOSARIO
INFLACION
Aumento continuo, sustancial y general del nivel de precios de la economía, que trae consigo aumento en el costo de vida y pérdida del poder adquisitivo de la moneda. En la práctica, la inflación se estima como el cambio porcentual del Indice de Precios al Consumidor. Se pueden distinguir dos clases de inflación, la primera es una inflación "inercial", es decir, que se presenta en la economía permanentemente; y la segunda es una inflación coyuntural, es decir, que se da gracias a condiciones especiales en la economía.
DEFLACIÓN
La deflación es una caída de los precios en el conjunto de la economía que se prolonga durante varios períodos (al menos dos trimestres según el Fondo Monetario Internacional). Por lo tanto, se excluyen las caídas de precios en sectores concretos o que se produzcan de forma puntual. La deflación es el fenómeno económico opuesto a la inflación.
Conviene distinguir deflación de desinflación, término que aparece con cierta frecuencia en los medios de comunicación. La desinflación se define como una desaceleración de los precios, es decir, siguen creciendo pero a un ritmo menor, mientras que la deflación implicaría tasas de variación negativas del IPC.
La deflación se produce cuando la oferta de bienes y servicios en una economía es superior a la demanda: el sector empresarial se ve obligado a reducir los precios para poder vender la producción y no verse obligado a acumular stocks. Este desajuste entre oferta y demanda puede venir por dos motivos:
DEMANDA
La demanda significa la cantidad que se está dispuesto a comprar de un cierto producto a un precio determinado.
OFERTA
La oferta es la cantidad de producto que una empresa está dispuesta a vender durante un período de tiempo determinado y a un precio dado.
Guia
Desarrollo de competencias.
Interpretación:
1. El incremento poblacional en cada uno de los continentes, mostrando esta información de la forma población del planeta contra los años desde 1850 hasta 2050.
2. Se encuentran dos variables 1 independiente (población del planeta), y la dependiente (años).
3. Representa la variación poblacional que se genera en cada continente con relación a los años transcurridos, desde 1850 hasta 2050.
4.
I siglo: 250 millones de habitantes
1400 Años después: 500 millones de habitantes
1650: 500 millones de habitantes
· El aumento absoluto poblacional es de 550 millones de habitantes se mantiene del año 1400 a 1650.
· El aumento medio anual I siglo – 1650.
I SIGLO: 100 años
500 millones de habitantes-250 millones de habitantes = 250 millones de habitantes
1650 - 100 1550
161.3 millones de habitantes, aumento medio anual de la poblacion.
5. De 1650- 1850
1650 : 500 milones de habitantes
1850 : 1.100 milones de habitantes
· El absoluto poblacional fue de 600 millones de habitantes.
· El aumento medio anual de 1650 a 1850
1100 millones de habitantes - 500 millones de habitantes = 600 millones de habitantes
1850 - 1650 200
3 millones de habitantes fue el aumento medio anual.
6.
· Aumento medio poblacional de 1850 – 1900
1850 : 1100 milones de habitantes
1990: 1600 millones de habitantes
1600 millones de habitantes- 110 millones de habitantes = 500 millones de habitantes
1900 - 1850 50
10 millones el aumento la poblacion media anual entre 1850- 1900.
7. Desde 1900 hasta 1950
· Aumento absoluto poblacional es de 900 millones de habitantes.
· El aumento medio anual
250 millones de habitantes - 1600 millones de habitantes = 900 millones de habitantes
1950 - 1990 50
18 millones de habitantes fue el aumento medio anual.
8.
· La explocion demografica fue de 1950 a 1990
1950:2500 millones de habitantes.
1990 :5500 millones de habitantes.
3000 millones de habitantes fue el aumento popblacional.
· El aumento medio anual durante la explocion demografica.
5500 millones de habitantes - 250 millones de habitantes = 3000 millones de habitantes
1990- 1950 40
75 millones de habitantes fue el aumento medio anual.
9. Aumento medio anual poblacional entre:
1950 – 1970: 2550 millones de habitantes y 3600 millones de habitantes, respectivamente.
1970-1990 : 3600 millones de habitantes y 5500 millones de habitantes respectivamente.
· 1950 y 1970.
3660 millones de habitantes - 2500 millones de habitantes = 1100 millones de habitantes
1970- 1950 20
55 millones de habitantes aumento medio anual.
· 1970 y 1990.
5500 millones de habitantes-3600 millones de habitantes =1900 millones de habitantes
1990 -1970 20
9.5 millones de habitantes aumento medio anual.
Es mayor el de los años 1970 y 1990.
10. Asia
11. AMÉRICA DEL NORTE
12.
Las previsiones que se tienen acerca de la población mundial en el 2020 es que esta aumentaría notoriamente, y que en los lugares donde se encuentra la mayor población seguirán creciendo y los que tienen poco, paulatinamente aumentarían.
13.
Para el año 2030 la población crecerá sin control, porque en la grafica solo muestra crecimiento .por ello en el año 2050 llega al tope más alto, lo que quiere decir que de no hacer algo para solucionar el crecimiento poblacional la grafica que se muestra podría ser verdadera o aun peor la población aumentaría.
· Incremento poblacional desde 2030-2050
2030 : 9700 millones de habitantes.
2050 : 11200 millones de habitantes.
1500 millones de habitantes incremento poblacional.
· Aumento medio anual poblacional
2030 : 9700 millones de habitantes.
2050 :11200 millones de habitantes.
11200 millones de habitantes - 9700 millones de habitantes = 1500 millones de habitantes.
2050-2030 20
7.5 millones de habitantes aumento medio anual.
ARGUMENTACION:
14.
1990:5500 millones de habitantes.
2000:7270 millones de habitantes.
7270millones de habitantes - 5550 millones de habitantes = 1770 millones de habitantes.
2000-1990 10
177 millones de habitantes aumento medio anual.
Si se aplicara el plan de acción los 177 millones de habitantes se mantendrían por más tiempo y luego aumentarían paulatinamente.
15.
La sobrepoblación en países del tercer mundo se debe principalmente al desarrollo de esta sociedad , siendo influenciada por la política, economía y la educación siendo esta lo que más ayudaría a evitar la sobrepoblación , pero todo esto sería posible si implementaran campañas de métodos anticonceptivos para todo el público , pero por sobre todo que estas sean gratuitas( porque es más frecuente ver familias grandes en donde ay mucha pobreza), las campañas también serán realizadas en colegios, oficinas, lugares públicos ,entre otros.
16. el mayor problema es elanalfabetismo.
Proposicion:
17.
aplicaria una estrategia de alfabetizacion a la poblacion de 15 a 19 años, por que esta poblacion iniciaria la campaña, por que si se inicia de una edad mayor se podia cometer el error de q antes no tubieron esta educacion, asi q podrian ignorarlo; por el contrario entre mas joven sea brindada la educaion mejor seria su comprencion
18.
para inciar con la alfabetizacion seria crear programas infantiles-educativos para los mas pequeños y para los mas grandes iniciar una escuela gratuita donde los instructores sean estudiantes del sector .
miércoles, 17 de junio de 2009
lunes, 15 de junio de 2009
GUIA SENA
ESPAÑOL
CARACTERÍSTICAS DEL BLOG
a) El blog puede ser personal, temático o empresarial, fotoblog, audioblog, y lo más nuevo, blogs para teléfonos celulares.
b) El blog puede ser gratuito o impulsado por un programa especial y con tus propios recursos, en donde tienes que comprar dominio y hospedaje para el blog. Tienes muchas más ventajas de esta forma. Si tu blog es empresarial, puedes inclusive manejar hasta un blog multiusuario, en donde varios editores, que pueden estar en cualquier parte del mundo usan el programa al mismo tiempo en la red para publicar información especializada en diferentes categorías.
c) La información está clasificada por fecha, categorías y etiquetas. Generalmente en el blog aparecerá tu último artículo al principio y se irán acomodando en orden cronológico a medida que se vayan publicando. Puedes organizar tus artículos por categorías. Por ejemplo, si el tema de tu blog es de Autos, puedes publicar artículos y agruparlos por marcas de autos. Y las etiquetas son para identificar aquellas publicaciones que contienen ciertas “palabras clave”, una etiqueta podría ser por ejemplo el modelo, color o tipo de vehículo.
d) En tu blog puedes tener “ligas” hacia sitios que tengan o no relación con la temática de tu blog, Puedes tener publicidad y generar Ingresos con las diferentes herramientas que existen actualmente en Internet.
e) Sindicación. ¿Qué es esto? Proviene del término en ingles “RSS” Really Simple Syndication, que traducido al español sería algo como sindicación realmente simple. Y no es más que una manera sencilla de difundir o propagar a los suscriptores del blog el contenido que es constantemente actualizado.
f) Una de las mejores características de un blog, es que no necesitas tener conocimientos avanzados o técnicos en cuestión de Internet, programación o computación. Puedes tener tu blog en tan solo 5 minutos y de forma gratuita.
g) Y una de las mejores características de un blog es que Tú eres el editor. Tú decides que publicar, no necesitas pedir permiso a nadie, como seria en el caso de un periódico, revista o noticiero. Pero si tu blog es gratuito, tendrás que apegarte a los lineamientos que te exija la compañía que te brinda el servicio, de otra manera te pueden borrar tu blog.
http://internetmarketingmexico.com/que-es-un-blog-weblog/
TECNOLOGIAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
Consumo de tecnologías de la información y la comunicación en 2005.
Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) son un conjunto de servicios, redes, software y dispositivos que tienen como fin la mejora de la calidad de vida de las personas dentro de un entorno, y que se integran a un sistema de información interconectado y complementario.
Las Tecnologías de la información y la comunicación, son un solo concepto en dos vertientes diferentes como principal premisa de estudio en las ciencias sociales donde tales tecnologías afectan la forma de vivir de las sociedades. Su uso y abuso exhaustivo para denotar modernidad ha llevado a visiones totalmente erróneas del origen del término.
La ciencia informática se encarga del estudio, desarrollo, implementación, almacenamiento y distribución de la información mediante la utilización de hardware y software como recursos de los sistemas informáticos. Más de lo anterior no se encargan las tecnologías como tal.
Como concepto sociológico y no informático se refieren a saberes necesarios que hacen referencia a la utilización de múltiples medios informáticos para almacenar, procesar y difundir todo tipo de información, telemática, etc. con diferentes finalidades (formación educativa, organización y gestión empresarial, toma de decisiones en general, etc.).
Por lo tanto no se trata del objeto concreto sino de aquellos objetos intangibles para la ciencia social. Por ejemplo democracia, y nuevas tecnologías de la información y la comunicación (NTIC) son dos conceptos que viajan en una misma dirección, mientras democracia es el espíritu de las NTIC son métodos, recursos, libertades que ofrecen transparencia a las gestiones gubernamentales.
Necesidad
La instrumentación tecnológica es una prioridad en la comunicación de hoy en día. Las tecnologías de la comunicación son una importante diferencia entre una civilización desarrollada y otra en vías de desarrollo. Éstas poseen la característica de ayudar a comunicarnos ya que, a efectos prácticos, en lo que a captación y transmisión de información.
Educación
Medios o recursos que pueden propiciar el aprendizaje y desarrollo de las personas. El tipo de aprendizaje desarrollado dependerá del sentido y supuestos epistemológicos en que se base el modelo de enseñanza.
La incorporación de las Tecnologías de Información y comunicación (TIC) al proceso Educacional de los niños y niñas con Discapacidad o Necesidades Educativas Especiales (NEE), nos facilita su integración Educativa y favorece su inclusión escolar, mejorando sus condiciones de trabajo retribuyendo a una mejor calidad de vida. Una persona incomunicada, mal conectada al mundo por una alteración física, sensorial u orgánica con una simple señal es suficiente para poner en marcha infinidad de habilidades como dibujar, conectar, comunicar, grabar, conocer letras, números, ciudades, leer textos.
Carácter dual
La tecnología es dual por naturaleza ya que el impacto de ésta se verá afectado dependiendo del uso que le dé el usuario: se puede ayudar a una comunidad rural a aprender por medio de la televisión, como también se puede explotar una bomba por medio de un teléfono celular. El uso de las tecnologías también es dual ya que pueden servir como medio de información y de entretenimiento así como también sirven como medio de capacitación y como formación de tipo laboral, pues quien domine el campo de la informática tendrá más oportunidades de ser aceptado en el mundo laboral.
En cualquiera de los dos aspectos depende de los usuarios ofrecer contenidos de calidad, ya que es la audiencia quien determina y exige el tipo de contenidos que desea. Por tal motivo se habla de la implicación de las tecnologías dentro de la construcción social. La audiencia debe ser educada de una manera creativa, para que exijan contenidos de calidad y se elimine la marginación de mercado, ya que la programación en el caso de la televisión, la radio y la computación está dirigida sólo a cierto público.
Las TIC y el tercer sector
Es común también comprender las TIC en relación a su magnitud (Internet) Las TIC o NTIC tienen por objeto aportar claridad para conceptos aún más abstractos como la sociedad del conocimiento, la cual se asume fue acuñada por Peter Drucker El surgimiento, especialmente Internet está transformando las posibilidades de acceso a la información en el mundo entero, cambiando nuestra manera de comunicar y también las rutinas diarias en los ámbitos de trabajo. Las ONG no han quedado al margen y al contrario han visto facilitado su trabajo gracias a ellas. Las ventajas que ofrecen las NTIC a las ONG son:
Comunicación fácil y a bajo costo.
Espacios de difusión, ej. Ciberactivismo.
Presencia mundial en el sector.
Posibilidad de fundraising, ej Ciberfundraising.
Mayor respuesta y velocidad a sus fines
Coordinación central y distribuida para la mejor toma de decisiones
Mayor impacto
Mejor respuesta
Hay ONG que han sacado gran partido a estas herramientas como las exitosas campañas de movilización social y captación de socios de Amnistía Internacional, Greenpeace, Intermón-Oxfam, Médicos sin Fronteras o Friends of the Earth.
Sin embargo, pese a la gran cantidad de tecnología y herramientas disponibles hay Organizaciones que están quedando al margen de ella, y es lo que se conoce como Brecha Digital. Así surgen ONG dispuestas a reducir esa brecha, como es el caso de:
Ordenadores sin fronteras.
Circuit riders son profesionales de ICT que pueden visitar su organización para apoyarlo con sus necesidades de IT.
Iwith.org, fundación internacional que cree en el poder de las nuevas tecnologías para desarrollar el mundo.
Fondo mundial de Solidaridad Digital (FSD).
Social Source Commons
EJEMPLOS:
1/ En el colegio Nuestra Señora De La Sabiduría y en varios colegios de Bogotá se presenta la página virtual del colegio… esto facilita el proceso de comunicación… obviamente este sistema necesita de un buen uso.
2/ A partir de la TIC se les facilita a los estudiantes el conocimiento sin necesidad de tantos procesos…Mejora el proceso de aprendizaje en los estudiantes, más que todo en los niños que hasta ahora están empezando su proceso de aprendizaje.
3/ El uso de las TIC favorece la colaboración entre profesores de varias formas:
- Compartir material creado por los profesores o localizado en la red.
- Participar en proyectos colaborativos tanto con compañeros del centro como de otros centros.
- Resolver problemas y compartir conocimientos técnicos.
- Todo ello supone una forma de romper las barreras del aula y mejora el clima de trabajo y el sentimiento de comunidad
http://es.wikipedia.org/wiki/TecnologÃas_de_la_información_y_la_comunicación
LIDERAZGO: Es aquel que conoce los objetivos definidos a cumplirse y tiene la claridad para guiar a su equipo y aprovechar al máximo las fortalezas de cada uno de los miembros para beneficio de la misión a cumplir y de cada uno de ellos.
- En la vida cotidiana el liderazgo se presenta en cualquier momento, ya que siendo estudiantes debe haber alguien en un grupo que no sea el profesor, que lidere algún proyecto, en este caso, algún trabajo en clase, también se puede presentar en una emergencia ya que este año estamos recibiendo capacitación de PAREC lo cual permite tener el conocimiento de la situación y que hacer en cada caso.
IMPACTO: El impacto visual es muy importante a la hora de crear una empresa debido a que el impacto que genere en el público favorecerá o no al lanzamiento y al futuro del proyecto, ya que no hay segunda primera imagen.
- En la vida cotidiana el impacto se presenta a la hora de hacer una exposición, en mi caso, a la hora de llegar nueva a un colegio y hablar con el resto, mostrar quien soy, mi educación, mis principios y valores.
GESTIÓN EMPRESARIAL: En pocas palabras se puede decir que administrar es planear, organizar, dirigir y controlar todos los recursos de un ente económico para alcanzar unos fines claramente determinados. Se apoya en otras ciencias como la economía, el derecho y la contabilidad para poder ejercer sus funciones.
- En la vida cotidiana la gestión empresarial se presenta cuando se hace algún negocio, por ejemplo, el más común, vender dulces, se compra la bolsa de dulces y se saca el precio real, dependiendo de cada dulce se determina que tanto se le puede subir para sacar ganancia, hay que ser muy organizado para no tener descuadres.
DIFERENCIA DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y NATURALES
La característica diferenciadora entre las ciencias naturales y las sociales es que los seres humanos poseen habilidades cognitivas específicas que crean una conciencia y representaciones mentales abstractas que en general influyen en su comportamiento y crean unas reglas de interacción entre individuos complejas, por tanto a diferencia de las ciencias naturales introducir los hechos mentales reales o supuestos. Por otro lado las ciencias sociales se diferencian de las humanidades, en que las ciencias sociales dan un mayor énfasis al método científico u otras metodologías rigurosas de análisis.Las ciencias sociales son todas aquellas ciencias que estudian el comportamiento del individuo en la sociedad tomando en cuenta los subsistemas en que se divide: Económico, socio-político y cultural-ideológico; con el fin de conocer la función de cada una de estas y como afectan a las personas tanto en comunidad como individualmente.Todas las ciencias sociales buscan respuestas a preguntas sobre el comportamiento y/o pensamientos de los seres humanos.Para entender un fenómeno las ciencias sociales utilizan un gran número de métodos tanto de investigación como de interpretación de datos, así como distintas disciplinas lo que hace que un solo fenómeno sea estudiado a fondo desde distintos puntos de vista.Dado que los descubrimientos de las ciencias sociales no pueden ser confirmados de forma sencilla se dan por ciertos rápidamente, por lo que se pueden dar a conocer al público en general casi al mismo tiempo que son planteados.Debido a la diversidad de culturas las ciencias sociales no pueden dar una ley general para todo el mundo sino que deben adecuarse al lugar en donde se está.
En Cambio las ciencias Naturales, desde distintos puntos de vista, estudian los fenómenos naturales. Así, por ejemplo, a las plantas las estudian: los botánicos haciendo descripciones morfológicas; los físicos interesados en la fisiología; los químicos tratando de aclarar el fenómeno de la fotosíntesis; buscando nuevos fármacos y produciendo pesticidas y fertilizantes; y los especialistas en Ecología quienes desarrollan técnicas para apagar incendios no naturales; desarrollan técnicas para obtener productos "orgánicos" y estudian los fenómenos meteorológicos y atmosféricos desde un punto de vista global e histórico.
CLASIFICACION DE LAS EMPRESAS
A. SOCIEDAD ANONIMA: Es aquella que esta constituida de un capital social en un fondo común dividido en acciones y la administración esta a cargo de un directorio compuesto por miembros elegidos y renovados en las juntas generales ordinarias de accionistas.
La ley introduce dos formas especiales de sociedades anónimas:
· SOCIEDAD ANONIMA ABIERTA: Es aquella que hace oferta publica de sus acciones según la Ley de Mercado de Valores, que tienen 500 o más accionistas o al menos el 10% de su capital suscrito a un mínimo de 100 personas. Estas son fiscalizadas por la Superintendencia de Valores y Seguros y distribuyen dividendos en efectivo equivalentes al menos al 30% de sus utilidades netas en cada periodo, a menos que se acuerde lo contrario en la junta ordinaria de accionistas.
· SOCIEDAD ANONIMA CERRADA: Son aquellas que no cumplen con ninguno de los requisitos anteriores. Las sociedades anónimas cerradas tienen la libertad para definir en sus estatutos la forma que estimen conveniente la distribución de sus utilidades.
A. SOCIEDAD COLECTIVA: También se conoce como sociedad limitada, ya que su principal característica radica en que en un caso de dificultad comercial los socios que la conforman deben responder no tan solo con su aporte capital, sino que también con sus bienes personales.
Dentro de este tipo de sociedades también tenemos dos tipos:
· Comerciales : su principal característica es que los socios son responsables ilimitados y solidarios de todas las obligaciones sociales legalmente contraidas.
· Civiles : Es cuando los socios son responsables ilimitados, pero a prorrata de los aportes.
Considerando el grado de responsabilidad de los socios, son muy pocas las sociedades de este tipo.
A. EN COMANDITA: Es aquella en que existen por una parte los socios capitalistas llamados también comanditarios y por otra parte están los socios gestores que son los que se obligan a administrar el aporte hecho por los socios capitalistas a la caja social. Y sus socios capitalistas desean tener injerencia en su administración.
B. LIMITADA : Es aquella en todos los socios administran por derecho propio por todos los socios, aunque generalmente se opta por delegar la administración a uno de los socios o a terceros. Los socios son responsables solo hasta el monto de sus aportes o la suma mayor que se indique en los estatutos sociales, esto es que en caso que esta presente problemas económicos los socios no corren el riesgo de perder todos sus bienes, sino que responderán solo con el monto que hayan aportado al capital de la empresa.
Dependiendo del aspecto que se le considere podemos clasificar una diversidad de empresas, las cuales nombraremos a continuación:
A. Dependiendo del origen del capital: Podemos clasificar las empresas según el aporte de su capital y a quienes dirijan sus actividades, se clasifican en:
· Entidades Fiscales: Dice de aquellas instituciones que componen el Estado y que en general son creadas por ley y reguladas por la Contraloría General de la República, exceptuando al Poder Judicial al cual lo fiscaliza la corte Suprema y comprenden los siguientes grupos:
· Ministerios y Servicios de Gobierno (Poder Ejecutivo)
Comprende todos los Ministerios, Organismos y Servicios del Estado
Ej. Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Onemi, Inspección del Trabajo. , Etc.
· Poder Judicial
Comprende todos los organismos de Justicia del Estado.
Ej. Tribunales de Justicia, Corte Suprema de Justicia, Corte de Apelaciones, Juzgados del Crimen, Juzgados Civiles, Juzgados de Menores y del Trabajo.
· Poder Legislativo
Comprende a todos los organismos del Estado que crean, aprueban y modifican leyes, junto al Presidente de la República y fiscalizan los actos del Gobierno.
Ej. Cámara de diputados y el Senado.
· Municipalidades
Se entiende que son todas las Municipalidades del país.
Ej. Municipalidad de Santiago
· Hospitales Públicos
Comprende a todos los hospitales del país dependientes del Ministerio de Salud.
Ej. Hospital San Juan de Dios
· Instituciones de Educación Superior del Estado
Dice que son aquellas Universidades creadas por ley en las cuales tiene participación el Estado. Ej. Universidad de Chile
· Liceos y Colegios Fiscales
Comprende todos los Colegios, Liceos y Jardines infantiles Públicos.
Ej. Colegio Rebeca Matte Bello.
· Empresas del Estado
Comprende todas las empresas donde el capital es del Estado.
Ej. Codelco, Enap, Etc.
· Privadas : Dice de aquellas empresas donde el capital es de privados, estas pueden ser nacionales o transnacionales y su fin es el lucro y se dividen dependiendo del giro o actividad que realizan, las cuales se dividen en:
INDUSTRIALES
Son aquellas en las cuales la actividad esencial es la producción de productos o bienes, mediante la extracción de materias primas.
· PRIMARIAS
Dice de todas aquellas que explotan los recursos naturales renovables como no renovables, en este tipo tenemos:
A. Las extractivas: Tienen como único fin explotar los diversos recursos naturales, como las mineras, pesqueras, madereras, petroleras, Etc.
Mineras : Se definen como ligada a la extracción, producción y comercialización de los recursos minerales no renovables con el fin de obtener beneficios económicos. Este sector tiene fuertemente orientadas sus ventas al extranjero, siendo Chile el mayor productor y exportador de Cobre, Nitrato y Litio, además de ser el mayor productor mundial de Yodo.
Pesqueras : Se defines como ligada a la extracción y explotación de las riquezas del mar y comprenden todas las actividades destinadas a capturar, cazar, segar, poseer, recolectar, conservar y utilizar todas las especies hidrobiologicas que tienen el mar como fuente de vida.
Nota: Hay que tener presente que no se considera como actividad extractiva la Acuicultura.
B. Las Agropecuarias: Este sector esta constituido por dos actividades la Agrícola y la Ganadera o Pecuaria, las cuales están constituidas por una actividad primaria productora la cual puede llevarse a cabo en la tierra o no y una actividad secundaria de elaboración o transformación que puede llevarse a cabo en cualquier otro lugar, en este sector tiene espacio la producción de hortalizas, cereales, frutas, viñas y ganadería. La ganadería se refiere netamente a la actividad de criar animales para su posterior venta o faenacion para su venta.
C. Las Silvícolas: Estas tienen como fin explotar y cosechar los bosques nativos como plantaciones, regenerar y proteger los bosques, tanto como para recolectar sus productos como también realizar actividades de forestación, plantación, replante, conservación de bosques y zonas forestadas.
o SECUNDARIAS
A. Las Manufactureras: Dice de todas aquellas que tienen como fin elaborar o convertir materias primas, productos semi-elaborados y productos terminados, con la finalidad de tranzarlos en el mercado nacional o internacional y dentro de estas tenemos: Empresas que producen bienes de producción, estas tienen como fin satisfacer la demanda de empresas de consumo final, y Empresas que producen bienes de consumo final, las que se alimentan de las empresas que producen bienes de producción.
B) De Construcción: Son todas aquellas que realizan obras publicas y privadas, como la construcción de calles, carreteras, casas, edificios, Etc.
COMERCIALES
Dice de todas aquellas que se dedican o realizan el acto propio de comercio, y su función principal es la compra-venta de productos terminados en la cual interfieren dos intermediarios que son el productor y el consumidor, dentro de las que podemos señalar:
· La compra y permuta de cosas muebles, hechas con animo de venderlas, permutarlas o arrendarlas.
· La compra de un establecimiento comercial.
· Las empresas de fabricas, distribuidoras, almacenes tiendas, bazares.
· Las empresas de transporte por tierra, mar, ríos o vías navegables.
· Las empresas de depósitos de mercadería, provisiones o suministros, las agencias de negocios.
· Las empresas de espectáculos públicos.
· Etc.
También dentro de este sector podemos determinar tipos de empresas según la cantidad en el monto de las ventas, por ello tenemos que hay:
Empresas Mayoristas: Que son aquellas que venden a empresas minoristas y también a otras mayoristas a gran escala.
Empresas Minoristas: Son aquellas que venden sus productos al consumidor al detalle.
DE SERVICIO
Son todas aquellas que realizan una actividad comercial, productiva y prestadora de servicios con fines de lucro.
Así tenemos empresas que prestan servicios a la comunidad con el fin de recuperar dineros, como Agua, Luz, Gas.
DE SERVICIOS FINANCIEROS
Son todas aquellas que realizan una actividad comercial, prestadora de servicios de intermediacion relacionados al ámbito de generación de valor a través del dinero.
Así tenemos:
· Bancos e Instituciones Financieras: Bancos Nacionales, Internacionales.
· Oferta y Contratación de Seguros: Compañías de seguros generales, de vida, Etc.
· Administradoras de Fondos: Generales, de Pensiones Mutuos, para la Vivienda, de Inversión.
· Mercado de Valores: Bolsa de Comercio, de Valores, Corredores.
· Otros Servicios Financieros: Factoring, Leasing, Casas de Cambio.
Dentro estas también tenemos las empresas de servicios de apoyo como: Administradoras de tarjetas de crédito, clasificadoras de riesgo, empresas de cobranza, asesorías y consultoras financieras.
http://www.monografias.com/trabajos26/tipos-empresas/tipos-empresas.shtml
¿QUÉ ES EMPRENDIMIENTO?
A los estudiantes nos preocupa hoy día qué vamos a hacer cuando terminemos nuestros estudios. Algunos planean conseguir un buen empleo, sin embargo, otros están resignados a simplemente subsistir. De todos modos la amenaza es ¿Cómo vamos a conseguir dinero?. Una de las maneras de conseguirlo sería obtener un buen empleo, pero, ¿será que es seguro tenerlo solamente porque tenemos el titulo?, según se ha visto en muchos casos, aun hay profesionales conduciendo taxis, y aunque el trabajo no es deshonra, no creo que una persona se haya esforzado tanto para terminar haciendo otra cosa diferente a lo que estudio. Pero a pesar de las circunstancias, existe una manera de hacer frente a la necesidad de un ingreso, si no se logra conseguir un empleo seguro.
El emprendimiento empresarial, es una alternativa diferente a la ya conocida, y que además, permite más libertades a quien lo ejerce. Pero ¿qué es el emprendimiento empresarial?, se podría definir como la iniciativa de un individuo para desarrollar un proyecto de negocios o una idea en particular que genere ingresos, es decir, crear una microempresa. Requiere una visión, pasión y el compromiso para guiar a otros en la persecución de dicha visión. También requiere la disposición de tomar riesgos calculados.
La idea de conseguir un empleo seguro ya no es tan seguro ni motivante, valga la redundancia, por lo cual, algunas personas han decidido optar por otra alternativa, en la cual encontramos El Emprendimiento Empresarial, ya que estas personas se han visto sin empleo, han tenido la necesidad de buscar una nueva salida.
Al emprendimiento empresarial se le había restado importancia, pero actualmente se le ve como una posibilidad de alcanzar al progreso en las naciones en vía de desarrollo. Entre las ventajas que tiene el emprendimiento empresarial, encontramos: la posibilidad que tiene el empresario de manejar su propio tiempo y ser su propio jefe, tomar decisiones autónomas, ingresos crecientes, además de que genera empleo, y es allí a dónde quiere llegar el emprendimiento empresarial, llegar a generar empleo y no ser dependiente, por decirlo así, de otros que tal vez por su rango abusan de la autoridad y cualquiera está expuesto a sufrir del recorte de personal, con esto no quiero decir que se debe ser un jefe sin autoridad, pero lo que se debe tener en cuenta es que hay que ser un jefe demasiado ordenado y autoritario a la hora de crear una empresa.
MITOS DEL EMPRENDIMIENTO
Los emprendedores son hacedores, no pensadores.
Es cierto que los emprendedores requieren una alta dosis de acción, sin embargo ellos usualmente planean cuidadosamente para alcanzar las metas esperadas. Este mito surge de la falta de investigación en el tema, los emprendedores exitosos acostumbran ser bastante metódicos y planear sus movimientos con sumo cuidado. Actualmente es difícil conseguir recursos o financiación sin un claro y sólido plan de negocios, por lo tanto es posible concluir que los emprendedores son tanto “hacedores” como “pensadores”
Los emprendedores nacen, no se hacen.
Esta ha sido una idea largamente prevalerte, en la cual se argumenta que las características principales de los emprendedores no pueden ser ensenadas y que por lo tanto estas se encuentran intrínsecas en los emprendedores “de nacimiento”. Estas características son: iniciativa, pro actividad, capacidad de tomar riesgos, habilidad analítica, y habilidad para las relaciones humanas. Hoy en día sin embargo, el reconocimiento del emprendimiento como una ciencia y su estudio sistemático ha ayudado a reevaluar esta idea, identificando modelos, procesos y estudios de caso los cuales ayudan a estudiar los diferentes tópicos y adquirir el conocimiento relevante.
Los emprendedores son siempre inventores.
Esta idea surge de una visión parcializada de la realidad en la que los emprendedores comercializan sus propias invenciones. Sin embargo, gran cantidad de emprendedores se embarcan en actividades innovativas y logran llevar al éxito ideas, las cuales no eran originalmente de ellos. En la actualidad el emprendimiento abarca más que la invención e incluye el comportamiento innovativo en todas sus formas.
Los emprendedores son desubicados académicos y sociales.
Esta idea ha tomado fuerza basándose en las historias de algunos emprendedores quienes han empezado exitosos negocios después de abandonar sus estudios o abandonar su trabajo.
Todo lo que necesitan los emprendedores es suerte.
“La suerte ocurre cuando la preparación se encuentra con la oportunidad” sería una mejor afirmación. EL emprendedor preparado que aprovecha una oportunidad puede parecer con suerte, sin embargo esta misma oportunidad hubiera podido pasar desapercibido ante los ojos de alguien sin preparación. Por lo tanto la clave está en la preparación y la atención para identificar oportunidades.
Todo lo que necesitan los emprendedores es dinero.
Es cierto que los negocios necesitan dinero para financiarse y que un gran número de negocios fallan debido a la falta de adecuada financiación. Sin embargo, el dinero no es protección contra el fracaso. Problemas financieros usualmente son reflejo de fallas de diferente naturaleza: incompetencia gerencial, falta de entendimiento financiero, inversiones inadecuadas, falta de plantación, estrategia inadecuada, falta de marketing, etc. La gran mayoría de emprendedores han superado la falta de recursos económicos y han encontrado las estrategias adecuadas para hacer crecer sus negocios. Para ellos el dinero es un recurso, pero no un fin en sí mismo.
Solo las personas con experiencia pueden ser empresarios.
Se cree que solo las personas con mucha experiencia y mucha edad podrían iniciar sus propios negocios dado que solo ellos poseen los conocimientos y los recursos para la generación de proyectos empresariales. Sin embargo, en USA un 76% de emprendedores iniciaron su negocio cuando tenían menos de 44 años, el 11% cuando tenían menos de 25 años y solo 8% cuando tenían más de 54 años (REFERENCIA)
La situación actual del país impide la gestación de nuevas empresas.
Pensar que la generación de empresas es bloqueada por la coyuntura económica y social es asumir una perspectiva del asunto. Igualmente se puede ver que la reactivación económica y alternativas para varios problemas coyunturales (como el desempleo) pueden ser iniciados y sostenidos por la generación de empresas. Sería deseable el contar con un ambiente económico, social y político propicio para la generación de empresas, no es posible esperar que el entorno cambie para generar empresas pues “el fenómeno es todo lo contrario: solo a medida que se creen empresas, trabajo y riqueza, mejoraran las condiciones ambientales para reforzar el proceso” (Varela 2001)
Se requiere tener tecnología de punta para crear empresa.
Se requiere Innovación, pero esto no implica necesariamente tecnología de punta. La innovación puede ser radical o incremental y es esta innovación la que da la ventaja competitiva sostenible. La innovación puede ser tecnológica, en el servicio, producto, mercado (un producto ya comercializado al que se le encuentra un nuevo mercado), etc. Es importante darse cuenta que la innovación es un proceso creativo el cual puede ser utilizado, pero no se limita a la tecnología.
http://emprendedoresloja.wordpress.com/2007/09/17/mitos-del-emprendimiento/
LAS REALIDADES DEL EMPRENDIMIENTO
La realidad de las empresas es que hoy en día si no hay emprendimiento no hay negocio, es decir, en el momento en que alguien quiera fundar su empresa y hacer que funcione y genere empleo necesita fuerza de empuje o mejor llamado verraquera, eso es lo que nos caracteriza como colombianos. Pero algo está pasando en Colombia, se está perdiendo y no es justo, Colombia es uno de los países más completos a nivel empresarial y así debe seguir y si se puede mejorar.
CARACTERISTICAS DE UN EMPRESARIO
1.
Pertenece a la clase de personas que no puede trabajar para otra. No lo digo en un sentido negativo. Los que logran poner en marcha su propio negocio suelen venir de familias cuyos padres trabajaban por cuenta propia. Por lo común, es más fácil conseguir un trabajo en una empresa que iniciar un negocio propio. No es extraño que quienes se abren paso por sí mismos hayan tenido el ejemplo directo de sus padres.
2.
Es un empleado pésimo. Sin paliativos. Muchos de los que ponen un negocio propio han sido despedidos o se han ido de varios trabajos. No me refiero a despidos por falta de trabajo o de cambios a otros trabajos mejor pagados: sólo le pidieron que se marchara o se fue antes de que le echaran. Hay que pensar en ello como si fuera el mercado el que dijera que la única persona capaz de motivarle y dirigirle con eficacia es usted mismo.
3.
Es de los que ven varios significados en el término «estabilidad laboral». Sinceramente, envidio a las pocas personas que conozco que han permanecido con un solo empleador 25 o 30 años. Se sienten segurísimos. Pero, ¿a cuánta gente conoce que pueda estar en una empresa durante tanto tiempo? En una economía tan cambiante, la estabilidad laboral se está tornando efímera de forma alarmante.
4.
Ha alcanzado su techo o no tiene expectativas. A veces, la motivación para embarcarse en el negocio propio nos viene de haber subido todo lo que se podía en nuestro escalafón, mirar alrededor y pensar «y ahora, ¿qué?». Un éxito precoz puede resultar maravilloso, pero una jubilación anticipada puede hacer de gente enérgica y motivada auténticos chiflados.
5.
Ya ha estudiado el mercado. No se le ocurra mencionarme siquiera su magnífico proyecto si no ha dedicado tiempo a averiguar si su producto o servicio tiene un mercado. Se lo dirán muchas personas implicadas en negocios fallidos en Internet: una buena idea no es por fuerza una idea rentable. No se empeñe en el proyecto sin antes asegurarse de tener buenas posibilidades de que aparezcan los clientes.
6.
Su familia lo apoya. Iniciar un negocio resulta estresante en el mejor de los casos. Si lo hace sin el apoyo de su cónyuge u otros miembros importantes de su familia o su entorno, puede resultar insoportable.
7.
Sabe que no puede hacerlo solo. Es posible que sea el mejor promoviendo su negocio. A lo mejor le encanta llevar las cuentas de la empresa. Igual es de los que monta su negocio basándose en su creatividad o sus conocimientos técnicos para crear un producto.
CARACTERÍSTICAS DEL BLOG
a) El blog puede ser personal, temático o empresarial, fotoblog, audioblog, y lo más nuevo, blogs para teléfonos celulares.
b) El blog puede ser gratuito o impulsado por un programa especial y con tus propios recursos, en donde tienes que comprar dominio y hospedaje para el blog. Tienes muchas más ventajas de esta forma. Si tu blog es empresarial, puedes inclusive manejar hasta un blog multiusuario, en donde varios editores, que pueden estar en cualquier parte del mundo usan el programa al mismo tiempo en la red para publicar información especializada en diferentes categorías.
c) La información está clasificada por fecha, categorías y etiquetas. Generalmente en el blog aparecerá tu último artículo al principio y se irán acomodando en orden cronológico a medida que se vayan publicando. Puedes organizar tus artículos por categorías. Por ejemplo, si el tema de tu blog es de Autos, puedes publicar artículos y agruparlos por marcas de autos. Y las etiquetas son para identificar aquellas publicaciones que contienen ciertas “palabras clave”, una etiqueta podría ser por ejemplo el modelo, color o tipo de vehículo.
d) En tu blog puedes tener “ligas” hacia sitios que tengan o no relación con la temática de tu blog, Puedes tener publicidad y generar Ingresos con las diferentes herramientas que existen actualmente en Internet.
e) Sindicación. ¿Qué es esto? Proviene del término en ingles “RSS” Really Simple Syndication, que traducido al español sería algo como sindicación realmente simple. Y no es más que una manera sencilla de difundir o propagar a los suscriptores del blog el contenido que es constantemente actualizado.
f) Una de las mejores características de un blog, es que no necesitas tener conocimientos avanzados o técnicos en cuestión de Internet, programación o computación. Puedes tener tu blog en tan solo 5 minutos y de forma gratuita.
g) Y una de las mejores características de un blog es que Tú eres el editor. Tú decides que publicar, no necesitas pedir permiso a nadie, como seria en el caso de un periódico, revista o noticiero. Pero si tu blog es gratuito, tendrás que apegarte a los lineamientos que te exija la compañía que te brinda el servicio, de otra manera te pueden borrar tu blog.
http://internetmarketingmexico.com/que-es-un-blog-weblog/
TECNOLOGIAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
Consumo de tecnologías de la información y la comunicación en 2005.
Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) son un conjunto de servicios, redes, software y dispositivos que tienen como fin la mejora de la calidad de vida de las personas dentro de un entorno, y que se integran a un sistema de información interconectado y complementario.
Las Tecnologías de la información y la comunicación, son un solo concepto en dos vertientes diferentes como principal premisa de estudio en las ciencias sociales donde tales tecnologías afectan la forma de vivir de las sociedades. Su uso y abuso exhaustivo para denotar modernidad ha llevado a visiones totalmente erróneas del origen del término.
La ciencia informática se encarga del estudio, desarrollo, implementación, almacenamiento y distribución de la información mediante la utilización de hardware y software como recursos de los sistemas informáticos. Más de lo anterior no se encargan las tecnologías como tal.
Como concepto sociológico y no informático se refieren a saberes necesarios que hacen referencia a la utilización de múltiples medios informáticos para almacenar, procesar y difundir todo tipo de información, telemática, etc. con diferentes finalidades (formación educativa, organización y gestión empresarial, toma de decisiones en general, etc.).
Por lo tanto no se trata del objeto concreto sino de aquellos objetos intangibles para la ciencia social. Por ejemplo democracia, y nuevas tecnologías de la información y la comunicación (NTIC) son dos conceptos que viajan en una misma dirección, mientras democracia es el espíritu de las NTIC son métodos, recursos, libertades que ofrecen transparencia a las gestiones gubernamentales.
Necesidad
La instrumentación tecnológica es una prioridad en la comunicación de hoy en día. Las tecnologías de la comunicación son una importante diferencia entre una civilización desarrollada y otra en vías de desarrollo. Éstas poseen la característica de ayudar a comunicarnos ya que, a efectos prácticos, en lo que a captación y transmisión de información.
Educación
Medios o recursos que pueden propiciar el aprendizaje y desarrollo de las personas. El tipo de aprendizaje desarrollado dependerá del sentido y supuestos epistemológicos en que se base el modelo de enseñanza.
La incorporación de las Tecnologías de Información y comunicación (TIC) al proceso Educacional de los niños y niñas con Discapacidad o Necesidades Educativas Especiales (NEE), nos facilita su integración Educativa y favorece su inclusión escolar, mejorando sus condiciones de trabajo retribuyendo a una mejor calidad de vida. Una persona incomunicada, mal conectada al mundo por una alteración física, sensorial u orgánica con una simple señal es suficiente para poner en marcha infinidad de habilidades como dibujar, conectar, comunicar, grabar, conocer letras, números, ciudades, leer textos.
Carácter dual
La tecnología es dual por naturaleza ya que el impacto de ésta se verá afectado dependiendo del uso que le dé el usuario: se puede ayudar a una comunidad rural a aprender por medio de la televisión, como también se puede explotar una bomba por medio de un teléfono celular. El uso de las tecnologías también es dual ya que pueden servir como medio de información y de entretenimiento así como también sirven como medio de capacitación y como formación de tipo laboral, pues quien domine el campo de la informática tendrá más oportunidades de ser aceptado en el mundo laboral.
En cualquiera de los dos aspectos depende de los usuarios ofrecer contenidos de calidad, ya que es la audiencia quien determina y exige el tipo de contenidos que desea. Por tal motivo se habla de la implicación de las tecnologías dentro de la construcción social. La audiencia debe ser educada de una manera creativa, para que exijan contenidos de calidad y se elimine la marginación de mercado, ya que la programación en el caso de la televisión, la radio y la computación está dirigida sólo a cierto público.
Las TIC y el tercer sector
Es común también comprender las TIC en relación a su magnitud (Internet) Las TIC o NTIC tienen por objeto aportar claridad para conceptos aún más abstractos como la sociedad del conocimiento, la cual se asume fue acuñada por Peter Drucker El surgimiento, especialmente Internet está transformando las posibilidades de acceso a la información en el mundo entero, cambiando nuestra manera de comunicar y también las rutinas diarias en los ámbitos de trabajo. Las ONG no han quedado al margen y al contrario han visto facilitado su trabajo gracias a ellas. Las ventajas que ofrecen las NTIC a las ONG son:
Comunicación fácil y a bajo costo.
Espacios de difusión, ej. Ciberactivismo.
Presencia mundial en el sector.
Posibilidad de fundraising, ej Ciberfundraising.
Mayor respuesta y velocidad a sus fines
Coordinación central y distribuida para la mejor toma de decisiones
Mayor impacto
Mejor respuesta
Hay ONG que han sacado gran partido a estas herramientas como las exitosas campañas de movilización social y captación de socios de Amnistía Internacional, Greenpeace, Intermón-Oxfam, Médicos sin Fronteras o Friends of the Earth.
Sin embargo, pese a la gran cantidad de tecnología y herramientas disponibles hay Organizaciones que están quedando al margen de ella, y es lo que se conoce como Brecha Digital. Así surgen ONG dispuestas a reducir esa brecha, como es el caso de:
Ordenadores sin fronteras.
Circuit riders son profesionales de ICT que pueden visitar su organización para apoyarlo con sus necesidades de IT.
Iwith.org, fundación internacional que cree en el poder de las nuevas tecnologías para desarrollar el mundo.
Fondo mundial de Solidaridad Digital (FSD).
Social Source Commons
EJEMPLOS:
1/ En el colegio Nuestra Señora De La Sabiduría y en varios colegios de Bogotá se presenta la página virtual del colegio… esto facilita el proceso de comunicación… obviamente este sistema necesita de un buen uso.
2/ A partir de la TIC se les facilita a los estudiantes el conocimiento sin necesidad de tantos procesos…Mejora el proceso de aprendizaje en los estudiantes, más que todo en los niños que hasta ahora están empezando su proceso de aprendizaje.
3/ El uso de las TIC favorece la colaboración entre profesores de varias formas:
- Compartir material creado por los profesores o localizado en la red.
- Participar en proyectos colaborativos tanto con compañeros del centro como de otros centros.
- Resolver problemas y compartir conocimientos técnicos.
- Todo ello supone una forma de romper las barreras del aula y mejora el clima de trabajo y el sentimiento de comunidad
http://es.wikipedia.org/wiki/TecnologÃas_de_la_información_y_la_comunicación
LIDERAZGO: Es aquel que conoce los objetivos definidos a cumplirse y tiene la claridad para guiar a su equipo y aprovechar al máximo las fortalezas de cada uno de los miembros para beneficio de la misión a cumplir y de cada uno de ellos.
- En la vida cotidiana el liderazgo se presenta en cualquier momento, ya que siendo estudiantes debe haber alguien en un grupo que no sea el profesor, que lidere algún proyecto, en este caso, algún trabajo en clase, también se puede presentar en una emergencia ya que este año estamos recibiendo capacitación de PAREC lo cual permite tener el conocimiento de la situación y que hacer en cada caso.
IMPACTO: El impacto visual es muy importante a la hora de crear una empresa debido a que el impacto que genere en el público favorecerá o no al lanzamiento y al futuro del proyecto, ya que no hay segunda primera imagen.
- En la vida cotidiana el impacto se presenta a la hora de hacer una exposición, en mi caso, a la hora de llegar nueva a un colegio y hablar con el resto, mostrar quien soy, mi educación, mis principios y valores.
GESTIÓN EMPRESARIAL: En pocas palabras se puede decir que administrar es planear, organizar, dirigir y controlar todos los recursos de un ente económico para alcanzar unos fines claramente determinados. Se apoya en otras ciencias como la economía, el derecho y la contabilidad para poder ejercer sus funciones.
- En la vida cotidiana la gestión empresarial se presenta cuando se hace algún negocio, por ejemplo, el más común, vender dulces, se compra la bolsa de dulces y se saca el precio real, dependiendo de cada dulce se determina que tanto se le puede subir para sacar ganancia, hay que ser muy organizado para no tener descuadres.
DIFERENCIA DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y NATURALES
La característica diferenciadora entre las ciencias naturales y las sociales es que los seres humanos poseen habilidades cognitivas específicas que crean una conciencia y representaciones mentales abstractas que en general influyen en su comportamiento y crean unas reglas de interacción entre individuos complejas, por tanto a diferencia de las ciencias naturales introducir los hechos mentales reales o supuestos. Por otro lado las ciencias sociales se diferencian de las humanidades, en que las ciencias sociales dan un mayor énfasis al método científico u otras metodologías rigurosas de análisis.Las ciencias sociales son todas aquellas ciencias que estudian el comportamiento del individuo en la sociedad tomando en cuenta los subsistemas en que se divide: Económico, socio-político y cultural-ideológico; con el fin de conocer la función de cada una de estas y como afectan a las personas tanto en comunidad como individualmente.Todas las ciencias sociales buscan respuestas a preguntas sobre el comportamiento y/o pensamientos de los seres humanos.Para entender un fenómeno las ciencias sociales utilizan un gran número de métodos tanto de investigación como de interpretación de datos, así como distintas disciplinas lo que hace que un solo fenómeno sea estudiado a fondo desde distintos puntos de vista.Dado que los descubrimientos de las ciencias sociales no pueden ser confirmados de forma sencilla se dan por ciertos rápidamente, por lo que se pueden dar a conocer al público en general casi al mismo tiempo que son planteados.Debido a la diversidad de culturas las ciencias sociales no pueden dar una ley general para todo el mundo sino que deben adecuarse al lugar en donde se está.
En Cambio las ciencias Naturales, desde distintos puntos de vista, estudian los fenómenos naturales. Así, por ejemplo, a las plantas las estudian: los botánicos haciendo descripciones morfológicas; los físicos interesados en la fisiología; los químicos tratando de aclarar el fenómeno de la fotosíntesis; buscando nuevos fármacos y produciendo pesticidas y fertilizantes; y los especialistas en Ecología quienes desarrollan técnicas para apagar incendios no naturales; desarrollan técnicas para obtener productos "orgánicos" y estudian los fenómenos meteorológicos y atmosféricos desde un punto de vista global e histórico.
CLASIFICACION DE LAS EMPRESAS
A. SOCIEDAD ANONIMA: Es aquella que esta constituida de un capital social en un fondo común dividido en acciones y la administración esta a cargo de un directorio compuesto por miembros elegidos y renovados en las juntas generales ordinarias de accionistas.
La ley introduce dos formas especiales de sociedades anónimas:
· SOCIEDAD ANONIMA ABIERTA: Es aquella que hace oferta publica de sus acciones según la Ley de Mercado de Valores, que tienen 500 o más accionistas o al menos el 10% de su capital suscrito a un mínimo de 100 personas. Estas son fiscalizadas por la Superintendencia de Valores y Seguros y distribuyen dividendos en efectivo equivalentes al menos al 30% de sus utilidades netas en cada periodo, a menos que se acuerde lo contrario en la junta ordinaria de accionistas.
· SOCIEDAD ANONIMA CERRADA: Son aquellas que no cumplen con ninguno de los requisitos anteriores. Las sociedades anónimas cerradas tienen la libertad para definir en sus estatutos la forma que estimen conveniente la distribución de sus utilidades.
A. SOCIEDAD COLECTIVA: También se conoce como sociedad limitada, ya que su principal característica radica en que en un caso de dificultad comercial los socios que la conforman deben responder no tan solo con su aporte capital, sino que también con sus bienes personales.
Dentro de este tipo de sociedades también tenemos dos tipos:
· Comerciales : su principal característica es que los socios son responsables ilimitados y solidarios de todas las obligaciones sociales legalmente contraidas.
· Civiles : Es cuando los socios son responsables ilimitados, pero a prorrata de los aportes.
Considerando el grado de responsabilidad de los socios, son muy pocas las sociedades de este tipo.
A. EN COMANDITA: Es aquella en que existen por una parte los socios capitalistas llamados también comanditarios y por otra parte están los socios gestores que son los que se obligan a administrar el aporte hecho por los socios capitalistas a la caja social. Y sus socios capitalistas desean tener injerencia en su administración.
B. LIMITADA : Es aquella en todos los socios administran por derecho propio por todos los socios, aunque generalmente se opta por delegar la administración a uno de los socios o a terceros. Los socios son responsables solo hasta el monto de sus aportes o la suma mayor que se indique en los estatutos sociales, esto es que en caso que esta presente problemas económicos los socios no corren el riesgo de perder todos sus bienes, sino que responderán solo con el monto que hayan aportado al capital de la empresa.
Dependiendo del aspecto que se le considere podemos clasificar una diversidad de empresas, las cuales nombraremos a continuación:
A. Dependiendo del origen del capital: Podemos clasificar las empresas según el aporte de su capital y a quienes dirijan sus actividades, se clasifican en:
· Entidades Fiscales: Dice de aquellas instituciones que componen el Estado y que en general son creadas por ley y reguladas por la Contraloría General de la República, exceptuando al Poder Judicial al cual lo fiscaliza la corte Suprema y comprenden los siguientes grupos:
· Ministerios y Servicios de Gobierno (Poder Ejecutivo)
Comprende todos los Ministerios, Organismos y Servicios del Estado
Ej. Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Onemi, Inspección del Trabajo. , Etc.
· Poder Judicial
Comprende todos los organismos de Justicia del Estado.
Ej. Tribunales de Justicia, Corte Suprema de Justicia, Corte de Apelaciones, Juzgados del Crimen, Juzgados Civiles, Juzgados de Menores y del Trabajo.
· Poder Legislativo
Comprende a todos los organismos del Estado que crean, aprueban y modifican leyes, junto al Presidente de la República y fiscalizan los actos del Gobierno.
Ej. Cámara de diputados y el Senado.
· Municipalidades
Se entiende que son todas las Municipalidades del país.
Ej. Municipalidad de Santiago
· Hospitales Públicos
Comprende a todos los hospitales del país dependientes del Ministerio de Salud.
Ej. Hospital San Juan de Dios
· Instituciones de Educación Superior del Estado
Dice que son aquellas Universidades creadas por ley en las cuales tiene participación el Estado. Ej. Universidad de Chile
· Liceos y Colegios Fiscales
Comprende todos los Colegios, Liceos y Jardines infantiles Públicos.
Ej. Colegio Rebeca Matte Bello.
· Empresas del Estado
Comprende todas las empresas donde el capital es del Estado.
Ej. Codelco, Enap, Etc.
· Privadas : Dice de aquellas empresas donde el capital es de privados, estas pueden ser nacionales o transnacionales y su fin es el lucro y se dividen dependiendo del giro o actividad que realizan, las cuales se dividen en:
INDUSTRIALES
Son aquellas en las cuales la actividad esencial es la producción de productos o bienes, mediante la extracción de materias primas.
· PRIMARIAS
Dice de todas aquellas que explotan los recursos naturales renovables como no renovables, en este tipo tenemos:
A. Las extractivas: Tienen como único fin explotar los diversos recursos naturales, como las mineras, pesqueras, madereras, petroleras, Etc.
Mineras : Se definen como ligada a la extracción, producción y comercialización de los recursos minerales no renovables con el fin de obtener beneficios económicos. Este sector tiene fuertemente orientadas sus ventas al extranjero, siendo Chile el mayor productor y exportador de Cobre, Nitrato y Litio, además de ser el mayor productor mundial de Yodo.
Pesqueras : Se defines como ligada a la extracción y explotación de las riquezas del mar y comprenden todas las actividades destinadas a capturar, cazar, segar, poseer, recolectar, conservar y utilizar todas las especies hidrobiologicas que tienen el mar como fuente de vida.
Nota: Hay que tener presente que no se considera como actividad extractiva la Acuicultura.
B. Las Agropecuarias: Este sector esta constituido por dos actividades la Agrícola y la Ganadera o Pecuaria, las cuales están constituidas por una actividad primaria productora la cual puede llevarse a cabo en la tierra o no y una actividad secundaria de elaboración o transformación que puede llevarse a cabo en cualquier otro lugar, en este sector tiene espacio la producción de hortalizas, cereales, frutas, viñas y ganadería. La ganadería se refiere netamente a la actividad de criar animales para su posterior venta o faenacion para su venta.
C. Las Silvícolas: Estas tienen como fin explotar y cosechar los bosques nativos como plantaciones, regenerar y proteger los bosques, tanto como para recolectar sus productos como también realizar actividades de forestación, plantación, replante, conservación de bosques y zonas forestadas.
o SECUNDARIAS
A. Las Manufactureras: Dice de todas aquellas que tienen como fin elaborar o convertir materias primas, productos semi-elaborados y productos terminados, con la finalidad de tranzarlos en el mercado nacional o internacional y dentro de estas tenemos: Empresas que producen bienes de producción, estas tienen como fin satisfacer la demanda de empresas de consumo final, y Empresas que producen bienes de consumo final, las que se alimentan de las empresas que producen bienes de producción.
B) De Construcción: Son todas aquellas que realizan obras publicas y privadas, como la construcción de calles, carreteras, casas, edificios, Etc.
COMERCIALES
Dice de todas aquellas que se dedican o realizan el acto propio de comercio, y su función principal es la compra-venta de productos terminados en la cual interfieren dos intermediarios que son el productor y el consumidor, dentro de las que podemos señalar:
· La compra y permuta de cosas muebles, hechas con animo de venderlas, permutarlas o arrendarlas.
· La compra de un establecimiento comercial.
· Las empresas de fabricas, distribuidoras, almacenes tiendas, bazares.
· Las empresas de transporte por tierra, mar, ríos o vías navegables.
· Las empresas de depósitos de mercadería, provisiones o suministros, las agencias de negocios.
· Las empresas de espectáculos públicos.
· Etc.
También dentro de este sector podemos determinar tipos de empresas según la cantidad en el monto de las ventas, por ello tenemos que hay:
Empresas Mayoristas: Que son aquellas que venden a empresas minoristas y también a otras mayoristas a gran escala.
Empresas Minoristas: Son aquellas que venden sus productos al consumidor al detalle.
DE SERVICIO
Son todas aquellas que realizan una actividad comercial, productiva y prestadora de servicios con fines de lucro.
Así tenemos empresas que prestan servicios a la comunidad con el fin de recuperar dineros, como Agua, Luz, Gas.
DE SERVICIOS FINANCIEROS
Son todas aquellas que realizan una actividad comercial, prestadora de servicios de intermediacion relacionados al ámbito de generación de valor a través del dinero.
Así tenemos:
· Bancos e Instituciones Financieras: Bancos Nacionales, Internacionales.
· Oferta y Contratación de Seguros: Compañías de seguros generales, de vida, Etc.
· Administradoras de Fondos: Generales, de Pensiones Mutuos, para la Vivienda, de Inversión.
· Mercado de Valores: Bolsa de Comercio, de Valores, Corredores.
· Otros Servicios Financieros: Factoring, Leasing, Casas de Cambio.
Dentro estas también tenemos las empresas de servicios de apoyo como: Administradoras de tarjetas de crédito, clasificadoras de riesgo, empresas de cobranza, asesorías y consultoras financieras.
http://www.monografias.com/trabajos26/tipos-empresas/tipos-empresas.shtml
¿QUÉ ES EMPRENDIMIENTO?
A los estudiantes nos preocupa hoy día qué vamos a hacer cuando terminemos nuestros estudios. Algunos planean conseguir un buen empleo, sin embargo, otros están resignados a simplemente subsistir. De todos modos la amenaza es ¿Cómo vamos a conseguir dinero?. Una de las maneras de conseguirlo sería obtener un buen empleo, pero, ¿será que es seguro tenerlo solamente porque tenemos el titulo?, según se ha visto en muchos casos, aun hay profesionales conduciendo taxis, y aunque el trabajo no es deshonra, no creo que una persona se haya esforzado tanto para terminar haciendo otra cosa diferente a lo que estudio. Pero a pesar de las circunstancias, existe una manera de hacer frente a la necesidad de un ingreso, si no se logra conseguir un empleo seguro.
El emprendimiento empresarial, es una alternativa diferente a la ya conocida, y que además, permite más libertades a quien lo ejerce. Pero ¿qué es el emprendimiento empresarial?, se podría definir como la iniciativa de un individuo para desarrollar un proyecto de negocios o una idea en particular que genere ingresos, es decir, crear una microempresa. Requiere una visión, pasión y el compromiso para guiar a otros en la persecución de dicha visión. También requiere la disposición de tomar riesgos calculados.
La idea de conseguir un empleo seguro ya no es tan seguro ni motivante, valga la redundancia, por lo cual, algunas personas han decidido optar por otra alternativa, en la cual encontramos El Emprendimiento Empresarial, ya que estas personas se han visto sin empleo, han tenido la necesidad de buscar una nueva salida.
Al emprendimiento empresarial se le había restado importancia, pero actualmente se le ve como una posibilidad de alcanzar al progreso en las naciones en vía de desarrollo. Entre las ventajas que tiene el emprendimiento empresarial, encontramos: la posibilidad que tiene el empresario de manejar su propio tiempo y ser su propio jefe, tomar decisiones autónomas, ingresos crecientes, además de que genera empleo, y es allí a dónde quiere llegar el emprendimiento empresarial, llegar a generar empleo y no ser dependiente, por decirlo así, de otros que tal vez por su rango abusan de la autoridad y cualquiera está expuesto a sufrir del recorte de personal, con esto no quiero decir que se debe ser un jefe sin autoridad, pero lo que se debe tener en cuenta es que hay que ser un jefe demasiado ordenado y autoritario a la hora de crear una empresa.
MITOS DEL EMPRENDIMIENTO
Los emprendedores son hacedores, no pensadores.
Es cierto que los emprendedores requieren una alta dosis de acción, sin embargo ellos usualmente planean cuidadosamente para alcanzar las metas esperadas. Este mito surge de la falta de investigación en el tema, los emprendedores exitosos acostumbran ser bastante metódicos y planear sus movimientos con sumo cuidado. Actualmente es difícil conseguir recursos o financiación sin un claro y sólido plan de negocios, por lo tanto es posible concluir que los emprendedores son tanto “hacedores” como “pensadores”
Los emprendedores nacen, no se hacen.
Esta ha sido una idea largamente prevalerte, en la cual se argumenta que las características principales de los emprendedores no pueden ser ensenadas y que por lo tanto estas se encuentran intrínsecas en los emprendedores “de nacimiento”. Estas características son: iniciativa, pro actividad, capacidad de tomar riesgos, habilidad analítica, y habilidad para las relaciones humanas. Hoy en día sin embargo, el reconocimiento del emprendimiento como una ciencia y su estudio sistemático ha ayudado a reevaluar esta idea, identificando modelos, procesos y estudios de caso los cuales ayudan a estudiar los diferentes tópicos y adquirir el conocimiento relevante.
Los emprendedores son siempre inventores.
Esta idea surge de una visión parcializada de la realidad en la que los emprendedores comercializan sus propias invenciones. Sin embargo, gran cantidad de emprendedores se embarcan en actividades innovativas y logran llevar al éxito ideas, las cuales no eran originalmente de ellos. En la actualidad el emprendimiento abarca más que la invención e incluye el comportamiento innovativo en todas sus formas.
Los emprendedores son desubicados académicos y sociales.
Esta idea ha tomado fuerza basándose en las historias de algunos emprendedores quienes han empezado exitosos negocios después de abandonar sus estudios o abandonar su trabajo.
Todo lo que necesitan los emprendedores es suerte.
“La suerte ocurre cuando la preparación se encuentra con la oportunidad” sería una mejor afirmación. EL emprendedor preparado que aprovecha una oportunidad puede parecer con suerte, sin embargo esta misma oportunidad hubiera podido pasar desapercibido ante los ojos de alguien sin preparación. Por lo tanto la clave está en la preparación y la atención para identificar oportunidades.
Todo lo que necesitan los emprendedores es dinero.
Es cierto que los negocios necesitan dinero para financiarse y que un gran número de negocios fallan debido a la falta de adecuada financiación. Sin embargo, el dinero no es protección contra el fracaso. Problemas financieros usualmente son reflejo de fallas de diferente naturaleza: incompetencia gerencial, falta de entendimiento financiero, inversiones inadecuadas, falta de plantación, estrategia inadecuada, falta de marketing, etc. La gran mayoría de emprendedores han superado la falta de recursos económicos y han encontrado las estrategias adecuadas para hacer crecer sus negocios. Para ellos el dinero es un recurso, pero no un fin en sí mismo.
Solo las personas con experiencia pueden ser empresarios.
Se cree que solo las personas con mucha experiencia y mucha edad podrían iniciar sus propios negocios dado que solo ellos poseen los conocimientos y los recursos para la generación de proyectos empresariales. Sin embargo, en USA un 76% de emprendedores iniciaron su negocio cuando tenían menos de 44 años, el 11% cuando tenían menos de 25 años y solo 8% cuando tenían más de 54 años (REFERENCIA)
La situación actual del país impide la gestación de nuevas empresas.
Pensar que la generación de empresas es bloqueada por la coyuntura económica y social es asumir una perspectiva del asunto. Igualmente se puede ver que la reactivación económica y alternativas para varios problemas coyunturales (como el desempleo) pueden ser iniciados y sostenidos por la generación de empresas. Sería deseable el contar con un ambiente económico, social y político propicio para la generación de empresas, no es posible esperar que el entorno cambie para generar empresas pues “el fenómeno es todo lo contrario: solo a medida que se creen empresas, trabajo y riqueza, mejoraran las condiciones ambientales para reforzar el proceso” (Varela 2001)
Se requiere tener tecnología de punta para crear empresa.
Se requiere Innovación, pero esto no implica necesariamente tecnología de punta. La innovación puede ser radical o incremental y es esta innovación la que da la ventaja competitiva sostenible. La innovación puede ser tecnológica, en el servicio, producto, mercado (un producto ya comercializado al que se le encuentra un nuevo mercado), etc. Es importante darse cuenta que la innovación es un proceso creativo el cual puede ser utilizado, pero no se limita a la tecnología.
http://emprendedoresloja.wordpress.com/2007/09/17/mitos-del-emprendimiento/
LAS REALIDADES DEL EMPRENDIMIENTO
La realidad de las empresas es que hoy en día si no hay emprendimiento no hay negocio, es decir, en el momento en que alguien quiera fundar su empresa y hacer que funcione y genere empleo necesita fuerza de empuje o mejor llamado verraquera, eso es lo que nos caracteriza como colombianos. Pero algo está pasando en Colombia, se está perdiendo y no es justo, Colombia es uno de los países más completos a nivel empresarial y así debe seguir y si se puede mejorar.
CARACTERISTICAS DE UN EMPRESARIO
1.
Pertenece a la clase de personas que no puede trabajar para otra. No lo digo en un sentido negativo. Los que logran poner en marcha su propio negocio suelen venir de familias cuyos padres trabajaban por cuenta propia. Por lo común, es más fácil conseguir un trabajo en una empresa que iniciar un negocio propio. No es extraño que quienes se abren paso por sí mismos hayan tenido el ejemplo directo de sus padres.
2.
Es un empleado pésimo. Sin paliativos. Muchos de los que ponen un negocio propio han sido despedidos o se han ido de varios trabajos. No me refiero a despidos por falta de trabajo o de cambios a otros trabajos mejor pagados: sólo le pidieron que se marchara o se fue antes de que le echaran. Hay que pensar en ello como si fuera el mercado el que dijera que la única persona capaz de motivarle y dirigirle con eficacia es usted mismo.
3.
Es de los que ven varios significados en el término «estabilidad laboral». Sinceramente, envidio a las pocas personas que conozco que han permanecido con un solo empleador 25 o 30 años. Se sienten segurísimos. Pero, ¿a cuánta gente conoce que pueda estar en una empresa durante tanto tiempo? En una economía tan cambiante, la estabilidad laboral se está tornando efímera de forma alarmante.
4.
Ha alcanzado su techo o no tiene expectativas. A veces, la motivación para embarcarse en el negocio propio nos viene de haber subido todo lo que se podía en nuestro escalafón, mirar alrededor y pensar «y ahora, ¿qué?». Un éxito precoz puede resultar maravilloso, pero una jubilación anticipada puede hacer de gente enérgica y motivada auténticos chiflados.
5.
Ya ha estudiado el mercado. No se le ocurra mencionarme siquiera su magnífico proyecto si no ha dedicado tiempo a averiguar si su producto o servicio tiene un mercado. Se lo dirán muchas personas implicadas en negocios fallidos en Internet: una buena idea no es por fuerza una idea rentable. No se empeñe en el proyecto sin antes asegurarse de tener buenas posibilidades de que aparezcan los clientes.
6.
Su familia lo apoya. Iniciar un negocio resulta estresante en el mejor de los casos. Si lo hace sin el apoyo de su cónyuge u otros miembros importantes de su familia o su entorno, puede resultar insoportable.
7.
Sabe que no puede hacerlo solo. Es posible que sea el mejor promoviendo su negocio. A lo mejor le encanta llevar las cuentas de la empresa. Igual es de los que monta su negocio basándose en su creatividad o sus conocimientos técnicos para crear un producto.
miércoles, 3 de junio de 2009
RAFAEL MOLANO OLARTE, FUNDADOR DE RAMO S.A.
PUBLICATION: DIARIO LA REPÚBLICA - COMPANIES AND INDUSTRIES
A strict management of costs, prices for the margins do not threaten the company nor the consumer's pocket and a holistic approach, are just three of the factors that have enabled it to establish itself as an Industry Products signatures of food longest tradition in the country. Esta empresa, que en 2006 vendió 117.983 millones de pesos, según cifras de la Superintendencia de Sociedades, se creó hace 58 años gracias a la necesidad de independencia de Rafael Molano Olarte, su fundador, quien hoy se mantiene al frente de la organización apoyado por sus ocho hijos y su esposa, Ana Luisa Camacho. The company, which in 2006 sold 117,983 million pesos, according to figures from the Superintendency of Companies, was established 58 years ago thanks to the need for independence Olarte Rafael Molano, its founder, who today remains at the helm of the organization supported by their eight children and his wife, Ana Luisa Camacho. Ramo cuenta con capital netamente nacional y no tiene el menor interés en vender ninguna acción a multinacionales, pero está dando los pasos necesarios para convertirse en una de ellas, extendiendo sus operaciones a Estados Unidos y España, países donde ya tiene aprobados y homologados sus productos para la producción y comercialización. Ramo has distinctly national capital and has no interest in selling anything to multinationals, but is taking the steps necessary to become one of them, extending its operations to United States and Spain, countries which already have their products tested and approved for the production and marketing. Productos Ramo trabaja en la globalización, concepto que no es otra cosa que pensar con criterio global y actuar de forma local, según dice, Mauricio Molano, hijo mayor del empresario. Products Branch works on globalization, a concept which is nothing else to think holistic approach and act locally, he says, Mauricio Molano, eldest son of the businessman. “Ramo siempre se desarrolló con una concepción internacional y eso se evidenció a los 15 años de su constitución cuando comenzó a importar maquinaria para la industria de alimentos”. "Ramo was provided with an international and that was evident in the 15 years of its establishment when it began to import machinery for the food industry." El espíritu de independencia de Rafael Molano Olarte, quien fue educado con una cultura organizacional, lo llevó a buscar negocios teniendo claro que no quería ser un comerciante, porque aunque no tiene nada en contra de ellos, cree que el empresario trabaja procesos, investiga, combina recursos de manera eficiente y renueva procesos. The spirit of independence from Rafael Molano Olarte, who was raised with an organizational culture, led him to seek business with a clear no one wanted to be a trader, although it has nothing against them, the entrepreneur works cree processes, investigates, combine resources efficiently and renewing processes. En conclusión, es un líder transformador. In conclusion, it is a leading processor. Sin embargo, estos aspectos no lo son todo. However, these issues are not everything. Uno de los factores determinantes dentro de filosofía de esta sociedad son los precios sociales los cuales se logran gracias al modelo económico manejado por la compañía, el cual está sustentado en la integración vertical. One of the determining factors in the company's philosophy is the social price which is achieved thanks to the economic model driven by the company, which is based on vertical integration. Ramo produce desde las cuajadas en hatos propios, pasando por los alimentos para las gallinas, hasta la fabricación de muchas de las materias primas para la elaboración de productos como la achira, el maíz y las mermeladas, entre otros. Ramo rennet produced from herds themselves through food for the hens to the manufacture of many raw materials for the manufacture of products such as ACHIRA, corn and marmalade, amongst others. Como si esto fuera poco, Ramo cuenta con su propio molino, lo que le permite trasladar precios favorables al consumidor final. As if this were not enough, Ramo has its own mill, allowing it to move to the final consumer prices. Por ahora, Molano Olarte dice que no permitirá que a su empresa ingrese capital extranjero ya que no lo necesita. For now, Molano Olarte said he did not allow his company to enter foreign capital and it does not. “Ramo es y debe ser una empresa multinacional y para eso se está preparando y por ello está planeando el montaje de plantas en California, en el sur de la Florida o en España”, precisa Mauricio Molano. "Industry is and should be a multinational company and is preparing for that and so is planning assembly plants in California, South Florida or Spain," says Mauricio Molano. “Lo que estamos haciendo es lo necesario para cubrir el territorio nacional. "What we're doing is necessary to cover the national territory. Sin embargo, conocemos bien los mercados externos y la empresa está preparada tanto en su parte administrativa como en los procesos”, asegura el directivo, quien está convencido de que en un año y medio la firma logrará este objetivo. However, well-known foreign markets and the company is prepared both in its administration and in the process, "said the manager, who believes in a year and a half the firm achieve this goal. La visión de Rafael Molano Olarte al frente de la organización Ramo, le permitió ser escogido como el Empresario del Año 2007 por parte de la Universidad del Rosario, que recientemente le entregó el reconocimiento. The vision of Rafael Molano Olarte as head of the organization Ramo, allowed to be chosen as the Entrepreneur of the Year 2007 by the Universidad del Rosario, who recently gave him recognition. Publication: Diario La República - Compañías e Industrias Publication: Diario La República - Companies and Industries Provider: Diario La Republica Provider: Diario La Republica Date: March 3, 2008 Date: March 3, 2008
PRODUCTS BRANCH SA, a family recipe that became Olarte Rafael Molano rule
Él y Ana Luisa Camacho, ambos boyacenses, han construido durante 58 años esa empresa de la que poco se conoce, pero con la cual todos los colombianos han tenido que ver. He and Ana Luisa Camacho, both boyacenses have built this company over 58 years of which little is known, but which all Colombians have had to do.
El Chocoramo, el Gala y los Maizitos, entre otros, han hecho parte de generaciones de consumidores y de tenderos, que no pueden ignorarlos. The Chocoramo, the Gala and Maizitos, among others, have done some generations of consumers and shopkeepers, who can not ignore them.
Además de las mediciones de recordación y valor de la marca, basta navegar por sitios web como YouTube y Facebook para entender el reconocimiento que tiene el Chocoramo, ese ponqué cubierto de chocolate y con empaque naranja, buque insignia de la compañía. In addition to the measurements of recall and brand value, just browse websites such as YouTube and Facebook to hear the appreciation that has Chocoramo that ponqué covered with chocolate and orange packaging, the flagship of the company. Esta vende unos 155.000 millones de pesos anuales en Colombia, más que la multinacional Bimbo, y estima que el consumo de chocoramo llega a los 120 millones de unidades por año. This sold about 155,000 pesos per year in Colombia, rather than the multinational Bimbo, and estimated consumption chocoramo reach 120 million units per year.
El mejor entre 20.000 The best among 20,000
Por lo que ha construido, Rafael Molano, fundador y presidente de Productos Ramo SA, fue elegido por la Universidad del Rosario y su Facultad de Administración como El Empresario del Año 2007. As built, Rafael Molano, founder and president of Products Industry SA, was chosen by the University of Rosario and its School of Management as the Entrepreneur of the Year 2007.
La selección incluyó a 20.000 firmas de todo el país, entre las cuales se escogieron 30 mediante criterios como desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva. The selection included 20,000 signatures from around the country, among which 30 were chosen by criteria such as financial performance, the Colombian capital, brand recognition, strategic planning, productivity, quality of products and services, innovation and management directive.
En una casa del barrio Los Alcázares, en Bogotá, empezó el desarrollo del ponqué Ramo, inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria, donde Molano trabajó en la década de 1950. In a neighborhood of Los Alcazares house in Bogota, began developing the ponqué Ramo, inspired by the words of the grandmother and funded with a credit cooperative in Bavaria, where Molano worked in the 1950s.
Luego comenzó la distribución a las tiendas, la venta por porciones para facilitar la salida del producto y el ajuste de este con unas cintas de papel de seda para no que no se desbaratara, un aporte de Ana Luisa, que siempre ha puesto el toque de buen gusto. Then began the distribution to stores, sold portions to facilitate the release of this product and the adjustment of the tape with some tissue paper so as not to disrupt is not a contribution of Ana Luisa, who always has a touch of good taste.
Ante la aceptación de los consumidores, don Rafael dejó Bavaria y tecnificó su empresa: una batidora, un horno más grande y el uso de la marca Ramo -tomada de la forma que tomaba la cinta cuando se ajustaba el ponqué y no del nombre del fundador-, cuenta Mauricio Molano, el mayor de sus ocho hijos. With the acceptance of consumers, Rafael left Bavaria Tecnifos and your company: a blender, an oven and the largest use of the mark-branch taken from the form that took the tape when the ponqué line and not the name of the founder - Mauritius has Molano, the eldest of their eight children.
Empezaron las contrataciones y la necesidad de sacar la fábrica de la casa y estandarizar los productos. They started hiring and the need to remove the mill house and standardize products. Corrían los años 60 cuando abrió su primera planta en lo que hoy se conoce como Sanandresito. Ran the 60 when it opened its first plant in what is now known as Sanandresito.
Fue toda una innovación que el ponqué estuviera disponible y fresco en las tiendas, pues hasta ese momento se asociaba y se preparaba para las celebraciones. It was an innovation that all the cool ponqué available in stores, because until that time was associated and was preparing for the celebrations. En 1967 fue destacado en un concurso internacional de mercadeo. In 1967 he was featured in an international marketing.
En los 70 la producción se trasladó a Mosquera. At 70 he moved to the production Mosquera. Por esa época hubo un boom de la marca gracias al programa de televisión que popularizó el estribillo: "Feliz cumpleaños amiguito / te desea ponqué Ramo", del compositor Santander Díaz. At that time there was a boom of the mark thanks to popular television program that the chorus: "Happy birthday buddy / Ramo ponqué you want," the composer Santander Díaz.
Las necesidades del mercado colombiano llevaron a Molano a abrir fábricas en Sabaneta (Antioquia) y en Palmira (Valle) en 1983. Colombian market needs led to open factories in Molano Sabaneta (Antioquia) and Palmira (Valle) in 1983.
Para la distribución, Productos Ramo puso a marchar los emblemáticos triciclos que abastecen dos veces por semana las tiendas en una cuidadosa zonificación. For distribution, Productos Ramo made the symbolic march tricycles supplying twice a week in
stores careful zoning.
Hoy, la otrora microempresa de don Rafael Molano genera 3.000 puestos de trabajo directos y 1.500 indirectos, produce su propia harina, el chocolate y hasta los 500 mil huevos diarios que necesita, y maneja cuatro líneas de negocio: ponqués, colaciones, pan y fritos. Today, the once microenterprise Rafael Molano generates 3000 direct jobs and 1,500 indirect produces its own flour, chocolate and up to 500 thousand eggs daily needs, and manages four business lines: ponqués, snacks, bread and fried .
El futuro de los Productos Ramo The future of the Products Industry
En los años 90, cuando se empezó a hablar de la necesidad de que las empresas se globalizaran para subsistir, se habló del interés de multinacionales como Bimbo por hacerse a Ramo. In the 90s, when people started talking about the need for global companies to survive, there was talk of interest from multinationals like a bouquet made by Bimbo. Más de 15 años después, la empresa cree que puede seguir creciendo sola. More than 15 years later, the company believes it can continue to grow alone.
La internacionalización es uno de los grandes objetivos de Productos Ramo, así como la construcción de una cuarta planta y el fortalecimiento en la Costa Caribe. Internationalization is one of the major objectives of Products Industry and the construction of fourth floor and the strengthening in the Caribbean Coast.
"Ramo es muy colombiana y no queremos ni necesitamos vender la empresa", advierte el hijo mayor de los Molano, que tienen un protocolo familiar con reglas claras que les permite trabajar para fortalecer lo que han construido sus padres. "Industry is in Colombia and we do not want or need to sell the company," said the eldest son of Molano, who have a protocol family with clear rules that allow them to work to strengthen what they have built their parents.
CONSTANZA GÓMEZ CONSTANCE GÓMEZ REDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS DRAFTING OF ECONOMICS AND BUSINESS
MARQUIS MILLS CONVERSE
This is a story of legends, heroes and innovators together by love of sport.
Converse y sus zapatillas forman parte de la historia. Converse sneakers and are part of history.
Americana tanto como la Coca Cola y se pueden ver en todo el mundo. American as Coca Cola and can be seen throughout the world.
La All Star, la más vendida de todos los tiempos y la Jack Purcell, fueron las primeras zapatillas de deporte en pasar al mundo de la moda. The All Star, the best selling of all time, and the Jack Purcell, were the first sneakers to move the world of fashion.
La historia de esta antigua y magnífica compañía, comienza en 1908 en el estado de Massachussets. The history of this ancient and wonderful company, started in 1908 in the state of Massachusetts.
Ese año, un chico de New Hampshire, Marquis Mills Converse, fundó la Converse Rubber Shoe Company (Compañía de zapatillas de caucho). That year, a kid from New Hampshire, Marquis Mills Converse founded the Converse Rubber Shoe Company (Company rubber slippers).
El Sr. Converse, apostó rápidamente por el potencial de la industria de la goma en las zapatillas. Mr. Converse, quickly opted for the potential of the industry of rubber slippers. Después de dos años, Converse tenia 350 empleados produciendo calzado protector resistente con suela de caucho. After two years, Converse had 350 employees producing resistant protective footwear with rubber soles.
Los jugadores de baloncesto empezaron a utilizar suelas de caucho en sus zapatillas, y así, Converse, empezó a producir zapatillas para este relativamente nuevo deporte. The basketball players began to use rubber soles on their shoes, and so, Converse started producing shoes for this relatively new sport.
En 1917, la compañía tomó una de las decisiones más importantes de su historia. In 1917, the company took one of the most important decisions in its history. Consistía en lanzar una zapatilla diseñada específicamente para el baloncesto, con el objetivo de mantener la productividad durante la tradicional caída de ventas del verano. Was to launch a shoe designed specifically for basketball, to maintain the productivity drop during the traditional summer sales.
El resultado fue, la legendaria All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo. The result was, the legendary All Star, even today, nearly a century later, sold throughout the world.
En 1921, un ex jugador de baloncesto, Chuck Taylor, se unió a la compañía y, añadiendo algunos cambios en la suela de la zapatilla, empezaron a vender la nueva “All Star Chuck Taylor” por todo Estados Unidos. In 1921, a former basketball player, Chuck Taylor, joined the company and adding a few changes in the sole of the shoe, began selling the new "Chuck Taylor All Star" throughout United States.
Había nacido la zapatilla más vendida de todos los tiempos. He was born the best selling shoe of all time. Con el tiempo, Converse, se identificó con iconos fuera de lo común, que rompían reglas. Over time, Converse, was identified with icons out of the ordinary, broke rules.
James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Jonson…, son algunas de las leyendas de antaño vinculadas a la filosofía y al estilo de vida de Converse. James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Johnson ... are some of the legends of the past linked to the philosophy and lifestyle of Converse.
Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Converse was and is a pioneering brand, a symbol of authenticity and independence. Un mito. A myth.
ENZO FERRARI
Enzo Ferrari, "Il Commendatore", born on February 18, 1898 in Modena, Italy. No pudo completar su educación escolar por la muerte temprana de su padre, y tuvo que trabajar como empleado en el taller del cuerpo de bomberos de la ciudad. Was unable to complete their school education by the early death of his father, and had to work as an employee in a workshop fire in the city. After serving as a soldier in World War I, he worked as a a test driver in Turin in 1918.Luego de servir como soldado en la Primera Guerra Mundial, trabajó como piloto de pruebas en Turín en 1918.Time then became an official and pilot tests in Construzioni Meccaniche nazionali in Began to compete officially in the Parma-Berceto 1919. Ese mismo año corrió la mítica Targa Florio. That same year he ran the legendary Targa Florio. Un año después, se traslada a Alfa Romeo en un vínculo que duró 20 años pasando por piloto de pruebas, piloto oficial, asistente de ventas y al final como director de la división de competición de la marca hasta noviembre de 1939. A year later, he moved to Alfa Romeo in a relationship that lasted 20 years through pilot testing, pilot officer, sales assistant and finally as director of the division of brand competition until November 1939. Durante ese trayecto espectacular por Alfa recibió el galardón de Cavalieri en 1924 y el de Commendatore en 1927. During this spectacular ride Alfa Cavalieri received the award in 1924 and the Commendatore in 1927. In 1929 he created his account with the Scuderia Ferrari headquarters in Modena, with the sole purpose of competing and organize races
Years later, he founded a special team and made his mark in the division and Engineering Career Alfa Romeo, then controlling the competition section in 1933. In 1940 Ferrari wil be disassociated from Alfa Romeo to become the ¨Ferrari Auto Avio Construzioni¨, originally to be cooperating with the national aviation company in Rome.
In 1943, in full WWII, Enzo Ferrari factory moved from Modena to Maranello and began to construct various machines. Ésta fue bombardeada por los aliados en 1944 y se interrumpieron sus actividades hasta 1946, cuando la casa fue reconstruida. Ni bien rehecha ésta, empezaron con los trabajos para el lanzamiento del primer auto Ferrari. It was bombed by the allies in 1944 and its activities were halted until 1946, when the house was rebuilt. Remade it or not, began to work for the launch of the first Ferrari car. In 1950, he entered the Formula 1.
HENRY FORD
(July 30, 1863 – April 7, 1947) was the American founder of the Ford Motor Company and father of modern assembly lines used in mass production. His introduction of the Model T automobile revolutionized transportation and American industry. He was a prolific inventor and was awarded 161 U.S. patents. As owner of the Ford Company he became one of the richest and best-known people in the world. He is credited with "Fordism", that is, the mass production of large numbers of inexpensive automobiles using the assembly line, coupled with high wages for his workers. Ford had a global vision, with consumerism as the key to peace. Ford did not believe in accountants; he amassed one of the world's largest fortunes without ever having his company audited under his administration. Henry Ford's intense commitment to lowering costs resulted in many technical and business innovations, including a franchise system that put a dealership in every city in North America, and in major cities on six continents. Ford left most of his vast wealth to the Ford Foundation but arranged for his family to control the company permanently.
Early years
Henry Ford was born July 30, 1863, on a farm next to a rural town west of Detroit, Michigan (this area is now part of Dearborn, Michigan).[1] His father, William Ford (1826–1905), was born in County Cork, Ireland. His mother, Mary Litogot Ford (1839–1876), was born in Michigan; she was the youngest child of Belgian immigrants; her parents died when Mary was a child and she was adopted by neighbors, the O'Herns. Henry Ford's siblings include Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (c. 1868–1945); William Ford (1871–1917) and Robert Ford (1873–1934).
His father gave Henry a pocket watch in his early teens. At fifteen, Ford dismantled and reassembled the timepieces of friends and neighbors dozens of times, gaining the reputation of a watch repairman.[2] At twenty, Ford walked four miles to their Episcopal church every Sunday.[3]
Ford was devastated when his mother died in 1876. His father expected him to eventually take over the family farm but Henry despised farm work. He told his father, "I never had any particular love for the farm—it was the mother on the farm I loved."[4]
In 1879, he left home to work as an apprentice machinist in the city of Detroit, first with James F. Flower & Bros., and later with the Detroit Dry Dock Co. In 1882, he returned to Dearborn to work on the family farm and became adept at operating the Westinghouse portable steam engine. He was later hired by Westinghouse company to service their steam engines.
Henry Ford at twenty five years old in 1888.
Ford married Clara Ala Bryant (c. 1865–1950) in 1888 and supported himself by farming and running a sawmill.[5] They had a single child: Edsel Bryant Ford (1893-1943).[6]
In 1891, Ford became an engineer with the Edison Illuminating Company, and after his promotion to Chief Engineer in 1893, he had enough time and money to devote attention to his personal experiments on gasoline engines. These experiments culminated in 1896 with the completion of his own self-propelled vehicle named the Ford Quadricycle, which he test-drove on June 4. After various test-drives, Ford brainstormed ways to improve the Quadricycle.[7]
Also in 1896, Ford attended a meeting of Edison executives, where he was introduced to Thomas Edison. Edison approved of Ford's automobile experimentation; encouraged by Edison's approval, Ford designed and built a second vehicle, which was completed in 1898.[8] Backed by the capital of Detroit lumber baron William H. Murphy, Ford resigned from Edison and founded the Detroit Automobile Company on August 5, 1899.[9] However, the automobiles produced were of a lower quality and higher price than Ford liked. Ultimately, the company was not successful and was dissolved in January 1901.[9]
With the help of C. Harold Wills, Ford designed, built, and successfully raced a twenty six horsepower automobile in October 1901. With this success, Murphy and other stockholders in the Detroit Automobile Company formed the Henry Ford Company on November 30, 1901, with Ford as chief engineer.[10] However, Murphy brought in Henry M. Leland as a consultant. As a result, Ford left the company bearing his name in 1902. With Ford gone, Murphy renamed the company the Cadillac Automobile Company.[10]
Ford also produced the 80+ horsepower racer "999", and getting Barney Oldfield to drive it to victory in October 1902. Ford received the backing of an old acquaintance, Alexander Y. Malcomson, a Detroit-area coal dealer.[10] They formed a partnership, "Ford & Malcomson, Ltd." to manufacture automobiles. Ford went to work designing an inexpensive automobile, and the duo leased a factory and contracted with a machine shop owned by John and Horace E. Dodge to supply over $160,000 in parts.[10] Sales were slow, and a crisis arose when the Dodge brothers demanded payment for their first shipment.
Henry Ford with Thomas Edison and Harvey Firestone. Ft. Myers, Florida, February 11, 1929.
In response, Malcomson brought in another group of investors and convinced the Dodge Brothers to accept a portion of the new company.[11] Ford & Malcomson was reincorporated as the Ford Motor Company on June 16, 1903,[11] with $28,000 capital. The original investors included Ford and Malcomson, the Dodge brothers, Malcomson's uncle John S. Gray, Horace Rackham, and James Couzens. In a newly designed car, Ford gave an exhibition on the ice of Lake St. Clair, driving 1 mile (1.6 km) in 39.4 seconds, setting a new land speed record at 91.3 miles per hour (147.0 km/h). Convinced by this success, the race driver Barney Oldfield, who named this new Ford model "999" in honor of a racing locomotive of the day, took the car around the country, making the Ford brand known throughout the United States. Ford also was one of the early backers of the Indianapolis 500.
Ford astonished the world in 1914 by offering a $5 per day wage, which more than doubled the rate of most of his workers. (Using the Consumer Price Index, this was equivalent to $106 per day in 2008 dollars.) The move proved extremely profitable; instead of constant turnover of employees, the best mechanics in Detroit flocked to Ford, bringing in their human capital and expertise, raising productivity, and lowering training costs. Ford called it "wage motive." The company's use of vertical integration also proved successful when Ford built a gigantic factory that shipped in raw materials and shipped out finished automobiles
Model T
The Model T was introduced on October 1, 1908. It had the steering wheel on the left, which every other company soon copied. The entire engine and transmission were enclosed; the four cylinders were cast in a solid block; the suspension used two semi-elliptic springs.
The car was very simple to drive, and easy and cheap to repair. It was so cheap at $825 in 1908 (the price fell every year) that by the 1920s a majority of American drivers learned to drive on the Model T.
Ford created a massive publicity machine in Detroit to ensure every newspaper carried stories and ads about the new product. Ford's network of local dealers made the car ubiquitous in virtually every city in North America. As independent dealers, the franchises grew rich and publicized not just the Ford but the very concept of automobiling; local motor clubs sprang up to help new drivers and to explore the countryside. Ford was always eager to sell to farmers, who looked on the vehicle as a commercial device to help their business. Sales skyrocketed—several years posted 100% gains on the previous year. Always on the hunt for more efficiency and lower costs, in 1913 Ford introduced the moving assembly belts into his plants, which enabled an enormous increase in production. Although Henry Ford is often credited with the idea, contemporary sources indicate that the concept and its development came from employees Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen, and C. Harold Wills. (See Piquette Plant)
Ford Assembly Line, 1913
Sales passed 250,000 in 1914. By 1916, as the price dropped to $360 for the basic touring car, sales reached 472,000.[12] (Using the Consumer Price Index, this price was equivalent to $7,020 in 2008 dollars.)
By 1918, half of all cars in America were Model T's. However, it was a monolithic block; as Ford wrote in his autobiography, "Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black".[13] Until the development of the assembly line, which mandated black because of its quicker drying time, Model T's were available in other colors including red. The design was fervently promoted and defended by Ford, and production continued as late as 1927; the final total production was 15,007,034. This record stood for the next 45 years.
This record was achieved in just 19 years flat from the introduction of the first Model T (1908).
President Woodrow Wilson asked Ford to run as a Democrat for the United States Senate from Michigan in 1918. Although the nation was at war, Ford ran as a peace candidate and a strong supporter of the proposed League of Nations.[14]
Henry Ford turned the presidency of Ford Motor Company over to his son Edsel Ford in December 1918. Henry, however, retained final decision authority and sometimes reversed his son. Henry started another company, Henry Ford and Son, and made a show of taking himself and his best employees to the new company; the goal was to scare the remaining holdout stockholders of the Ford Motor Company to sell their stakes to him before they lost most of their value. (He was determined to have full control over strategic decisions). The ruse worked, and Henry and Edsel purchased all remaining stock from the other investors, thus giving the family sole ownership of the company.
By the mid-1920s, sales of the Model T began to decline due to rising competition. Other auto makers offered payment plans through which consumers could buy their cars, which usually included more modern mechanical features and styling not available with the Model T. Despite urgings from Edsel, Henry steadfastly refused to incorporate new features into the Model T or to form a customer credit plan.
PUBLICATION: DIARIO LA REPÚBLICA - COMPANIES AND INDUSTRIES
A strict management of costs, prices for the margins do not threaten the company nor the consumer's pocket and a holistic approach, are just three of the factors that have enabled it to establish itself as an Industry Products signatures of food longest tradition in the country. Esta empresa, que en 2006 vendió 117.983 millones de pesos, según cifras de la Superintendencia de Sociedades, se creó hace 58 años gracias a la necesidad de independencia de Rafael Molano Olarte, su fundador, quien hoy se mantiene al frente de la organización apoyado por sus ocho hijos y su esposa, Ana Luisa Camacho. The company, which in 2006 sold 117,983 million pesos, according to figures from the Superintendency of Companies, was established 58 years ago thanks to the need for independence Olarte Rafael Molano, its founder, who today remains at the helm of the organization supported by their eight children and his wife, Ana Luisa Camacho. Ramo cuenta con capital netamente nacional y no tiene el menor interés en vender ninguna acción a multinacionales, pero está dando los pasos necesarios para convertirse en una de ellas, extendiendo sus operaciones a Estados Unidos y España, países donde ya tiene aprobados y homologados sus productos para la producción y comercialización. Ramo has distinctly national capital and has no interest in selling anything to multinationals, but is taking the steps necessary to become one of them, extending its operations to United States and Spain, countries which already have their products tested and approved for the production and marketing. Productos Ramo trabaja en la globalización, concepto que no es otra cosa que pensar con criterio global y actuar de forma local, según dice, Mauricio Molano, hijo mayor del empresario. Products Branch works on globalization, a concept which is nothing else to think holistic approach and act locally, he says, Mauricio Molano, eldest son of the businessman. “Ramo siempre se desarrolló con una concepción internacional y eso se evidenció a los 15 años de su constitución cuando comenzó a importar maquinaria para la industria de alimentos”. "Ramo was provided with an international and that was evident in the 15 years of its establishment when it began to import machinery for the food industry." El espíritu de independencia de Rafael Molano Olarte, quien fue educado con una cultura organizacional, lo llevó a buscar negocios teniendo claro que no quería ser un comerciante, porque aunque no tiene nada en contra de ellos, cree que el empresario trabaja procesos, investiga, combina recursos de manera eficiente y renueva procesos. The spirit of independence from Rafael Molano Olarte, who was raised with an organizational culture, led him to seek business with a clear no one wanted to be a trader, although it has nothing against them, the entrepreneur works cree processes, investigates, combine resources efficiently and renewing processes. En conclusión, es un líder transformador. In conclusion, it is a leading processor. Sin embargo, estos aspectos no lo son todo. However, these issues are not everything. Uno de los factores determinantes dentro de filosofía de esta sociedad son los precios sociales los cuales se logran gracias al modelo económico manejado por la compañía, el cual está sustentado en la integración vertical. One of the determining factors in the company's philosophy is the social price which is achieved thanks to the economic model driven by the company, which is based on vertical integration. Ramo produce desde las cuajadas en hatos propios, pasando por los alimentos para las gallinas, hasta la fabricación de muchas de las materias primas para la elaboración de productos como la achira, el maíz y las mermeladas, entre otros. Ramo rennet produced from herds themselves through food for the hens to the manufacture of many raw materials for the manufacture of products such as ACHIRA, corn and marmalade, amongst others. Como si esto fuera poco, Ramo cuenta con su propio molino, lo que le permite trasladar precios favorables al consumidor final. As if this were not enough, Ramo has its own mill, allowing it to move to the final consumer prices. Por ahora, Molano Olarte dice que no permitirá que a su empresa ingrese capital extranjero ya que no lo necesita. For now, Molano Olarte said he did not allow his company to enter foreign capital and it does not. “Ramo es y debe ser una empresa multinacional y para eso se está preparando y por ello está planeando el montaje de plantas en California, en el sur de la Florida o en España”, precisa Mauricio Molano. "Industry is and should be a multinational company and is preparing for that and so is planning assembly plants in California, South Florida or Spain," says Mauricio Molano. “Lo que estamos haciendo es lo necesario para cubrir el territorio nacional. "What we're doing is necessary to cover the national territory. Sin embargo, conocemos bien los mercados externos y la empresa está preparada tanto en su parte administrativa como en los procesos”, asegura el directivo, quien está convencido de que en un año y medio la firma logrará este objetivo. However, well-known foreign markets and the company is prepared both in its administration and in the process, "said the manager, who believes in a year and a half the firm achieve this goal. La visión de Rafael Molano Olarte al frente de la organización Ramo, le permitió ser escogido como el Empresario del Año 2007 por parte de la Universidad del Rosario, que recientemente le entregó el reconocimiento. The vision of Rafael Molano Olarte as head of the organization Ramo, allowed to be chosen as the Entrepreneur of the Year 2007 by the Universidad del Rosario, who recently gave him recognition. Publication: Diario La República - Compañías e Industrias Publication: Diario La República - Companies and Industries Provider: Diario La Republica Provider: Diario La Republica Date: March 3, 2008 Date: March 3, 2008
PRODUCTS BRANCH SA, a family recipe that became Olarte Rafael Molano rule
Él y Ana Luisa Camacho, ambos boyacenses, han construido durante 58 años esa empresa de la que poco se conoce, pero con la cual todos los colombianos han tenido que ver. He and Ana Luisa Camacho, both boyacenses have built this company over 58 years of which little is known, but which all Colombians have had to do.
El Chocoramo, el Gala y los Maizitos, entre otros, han hecho parte de generaciones de consumidores y de tenderos, que no pueden ignorarlos. The Chocoramo, the Gala and Maizitos, among others, have done some generations of consumers and shopkeepers, who can not ignore them.
Además de las mediciones de recordación y valor de la marca, basta navegar por sitios web como YouTube y Facebook para entender el reconocimiento que tiene el Chocoramo, ese ponqué cubierto de chocolate y con empaque naranja, buque insignia de la compañía. In addition to the measurements of recall and brand value, just browse websites such as YouTube and Facebook to hear the appreciation that has Chocoramo that ponqué covered with chocolate and orange packaging, the flagship of the company. Esta vende unos 155.000 millones de pesos anuales en Colombia, más que la multinacional Bimbo, y estima que el consumo de chocoramo llega a los 120 millones de unidades por año. This sold about 155,000 pesos per year in Colombia, rather than the multinational Bimbo, and estimated consumption chocoramo reach 120 million units per year.
El mejor entre 20.000 The best among 20,000
Por lo que ha construido, Rafael Molano, fundador y presidente de Productos Ramo SA, fue elegido por la Universidad del Rosario y su Facultad de Administración como El Empresario del Año 2007. As built, Rafael Molano, founder and president of Products Industry SA, was chosen by the University of Rosario and its School of Management as the Entrepreneur of the Year 2007.
La selección incluyó a 20.000 firmas de todo el país, entre las cuales se escogieron 30 mediante criterios como desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva. The selection included 20,000 signatures from around the country, among which 30 were chosen by criteria such as financial performance, the Colombian capital, brand recognition, strategic planning, productivity, quality of products and services, innovation and management directive.
En una casa del barrio Los Alcázares, en Bogotá, empezó el desarrollo del ponqué Ramo, inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria, donde Molano trabajó en la década de 1950. In a neighborhood of Los Alcazares house in Bogota, began developing the ponqué Ramo, inspired by the words of the grandmother and funded with a credit cooperative in Bavaria, where Molano worked in the 1950s.
Luego comenzó la distribución a las tiendas, la venta por porciones para facilitar la salida del producto y el ajuste de este con unas cintas de papel de seda para no que no se desbaratara, un aporte de Ana Luisa, que siempre ha puesto el toque de buen gusto. Then began the distribution to stores, sold portions to facilitate the release of this product and the adjustment of the tape with some tissue paper so as not to disrupt is not a contribution of Ana Luisa, who always has a touch of good taste.
Ante la aceptación de los consumidores, don Rafael dejó Bavaria y tecnificó su empresa: una batidora, un horno más grande y el uso de la marca Ramo -tomada de la forma que tomaba la cinta cuando se ajustaba el ponqué y no del nombre del fundador-, cuenta Mauricio Molano, el mayor de sus ocho hijos. With the acceptance of consumers, Rafael left Bavaria Tecnifos and your company: a blender, an oven and the largest use of the mark-branch taken from the form that took the tape when the ponqué line and not the name of the founder - Mauritius has Molano, the eldest of their eight children.
Empezaron las contrataciones y la necesidad de sacar la fábrica de la casa y estandarizar los productos. They started hiring and the need to remove the mill house and standardize products. Corrían los años 60 cuando abrió su primera planta en lo que hoy se conoce como Sanandresito. Ran the 60 when it opened its first plant in what is now known as Sanandresito.
Fue toda una innovación que el ponqué estuviera disponible y fresco en las tiendas, pues hasta ese momento se asociaba y se preparaba para las celebraciones. It was an innovation that all the cool ponqué available in stores, because until that time was associated and was preparing for the celebrations. En 1967 fue destacado en un concurso internacional de mercadeo. In 1967 he was featured in an international marketing.
En los 70 la producción se trasladó a Mosquera. At 70 he moved to the production Mosquera. Por esa época hubo un boom de la marca gracias al programa de televisión que popularizó el estribillo: "Feliz cumpleaños amiguito / te desea ponqué Ramo", del compositor Santander Díaz. At that time there was a boom of the mark thanks to popular television program that the chorus: "Happy birthday buddy / Ramo ponqué you want," the composer Santander Díaz.
Las necesidades del mercado colombiano llevaron a Molano a abrir fábricas en Sabaneta (Antioquia) y en Palmira (Valle) en 1983. Colombian market needs led to open factories in Molano Sabaneta (Antioquia) and Palmira (Valle) in 1983.
Para la distribución, Productos Ramo puso a marchar los emblemáticos triciclos que abastecen dos veces por semana las tiendas en una cuidadosa zonificación. For distribution, Productos Ramo made the symbolic march tricycles supplying twice a week in
stores careful zoning.
Hoy, la otrora microempresa de don Rafael Molano genera 3.000 puestos de trabajo directos y 1.500 indirectos, produce su propia harina, el chocolate y hasta los 500 mil huevos diarios que necesita, y maneja cuatro líneas de negocio: ponqués, colaciones, pan y fritos. Today, the once microenterprise Rafael Molano generates 3000 direct jobs and 1,500 indirect produces its own flour, chocolate and up to 500 thousand eggs daily needs, and manages four business lines: ponqués, snacks, bread and fried .
El futuro de los Productos Ramo The future of the Products Industry
En los años 90, cuando se empezó a hablar de la necesidad de que las empresas se globalizaran para subsistir, se habló del interés de multinacionales como Bimbo por hacerse a Ramo. In the 90s, when people started talking about the need for global companies to survive, there was talk of interest from multinationals like a bouquet made by Bimbo. Más de 15 años después, la empresa cree que puede seguir creciendo sola. More than 15 years later, the company believes it can continue to grow alone.
La internacionalización es uno de los grandes objetivos de Productos Ramo, así como la construcción de una cuarta planta y el fortalecimiento en la Costa Caribe. Internationalization is one of the major objectives of Products Industry and the construction of fourth floor and the strengthening in the Caribbean Coast.
"Ramo es muy colombiana y no queremos ni necesitamos vender la empresa", advierte el hijo mayor de los Molano, que tienen un protocolo familiar con reglas claras que les permite trabajar para fortalecer lo que han construido sus padres. "Industry is in Colombia and we do not want or need to sell the company," said the eldest son of Molano, who have a protocol family with clear rules that allow them to work to strengthen what they have built their parents.
CONSTANZA GÓMEZ CONSTANCE GÓMEZ REDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS DRAFTING OF ECONOMICS AND BUSINESS
MARQUIS MILLS CONVERSE
This is a story of legends, heroes and innovators together by love of sport.
Converse y sus zapatillas forman parte de la historia. Converse sneakers and are part of history.
Americana tanto como la Coca Cola y se pueden ver en todo el mundo. American as Coca Cola and can be seen throughout the world.
La All Star, la más vendida de todos los tiempos y la Jack Purcell, fueron las primeras zapatillas de deporte en pasar al mundo de la moda. The All Star, the best selling of all time, and the Jack Purcell, were the first sneakers to move the world of fashion.
La historia de esta antigua y magnífica compañía, comienza en 1908 en el estado de Massachussets. The history of this ancient and wonderful company, started in 1908 in the state of Massachusetts.
Ese año, un chico de New Hampshire, Marquis Mills Converse, fundó la Converse Rubber Shoe Company (Compañía de zapatillas de caucho). That year, a kid from New Hampshire, Marquis Mills Converse founded the Converse Rubber Shoe Company (Company rubber slippers).
El Sr. Converse, apostó rápidamente por el potencial de la industria de la goma en las zapatillas. Mr. Converse, quickly opted for the potential of the industry of rubber slippers. Después de dos años, Converse tenia 350 empleados produciendo calzado protector resistente con suela de caucho. After two years, Converse had 350 employees producing resistant protective footwear with rubber soles.
Los jugadores de baloncesto empezaron a utilizar suelas de caucho en sus zapatillas, y así, Converse, empezó a producir zapatillas para este relativamente nuevo deporte. The basketball players began to use rubber soles on their shoes, and so, Converse started producing shoes for this relatively new sport.
En 1917, la compañía tomó una de las decisiones más importantes de su historia. In 1917, the company took one of the most important decisions in its history. Consistía en lanzar una zapatilla diseñada específicamente para el baloncesto, con el objetivo de mantener la productividad durante la tradicional caída de ventas del verano. Was to launch a shoe designed specifically for basketball, to maintain the productivity drop during the traditional summer sales.
El resultado fue, la legendaria All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo. The result was, the legendary All Star, even today, nearly a century later, sold throughout the world.
En 1921, un ex jugador de baloncesto, Chuck Taylor, se unió a la compañía y, añadiendo algunos cambios en la suela de la zapatilla, empezaron a vender la nueva “All Star Chuck Taylor” por todo Estados Unidos. In 1921, a former basketball player, Chuck Taylor, joined the company and adding a few changes in the sole of the shoe, began selling the new "Chuck Taylor All Star" throughout United States.
Había nacido la zapatilla más vendida de todos los tiempos. He was born the best selling shoe of all time. Con el tiempo, Converse, se identificó con iconos fuera de lo común, que rompían reglas. Over time, Converse, was identified with icons out of the ordinary, broke rules.
James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Jonson…, son algunas de las leyendas de antaño vinculadas a la filosofía y al estilo de vida de Converse. James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Johnson ... are some of the legends of the past linked to the philosophy and lifestyle of Converse.
Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Converse was and is a pioneering brand, a symbol of authenticity and independence. Un mito. A myth.
ENZO FERRARI
Enzo Ferrari, "Il Commendatore", born on February 18, 1898 in Modena, Italy. No pudo completar su educación escolar por la muerte temprana de su padre, y tuvo que trabajar como empleado en el taller del cuerpo de bomberos de la ciudad. Was unable to complete their school education by the early death of his father, and had to work as an employee in a workshop fire in the city. After serving as a soldier in World War I, he worked as a a test driver in Turin in 1918.Luego de servir como soldado en la Primera Guerra Mundial, trabajó como piloto de pruebas en Turín en 1918.Time then became an official and pilot tests in Construzioni Meccaniche nazionali in Began to compete officially in the Parma-Berceto 1919. Ese mismo año corrió la mítica Targa Florio. That same year he ran the legendary Targa Florio. Un año después, se traslada a Alfa Romeo en un vínculo que duró 20 años pasando por piloto de pruebas, piloto oficial, asistente de ventas y al final como director de la división de competición de la marca hasta noviembre de 1939. A year later, he moved to Alfa Romeo in a relationship that lasted 20 years through pilot testing, pilot officer, sales assistant and finally as director of the division of brand competition until November 1939. Durante ese trayecto espectacular por Alfa recibió el galardón de Cavalieri en 1924 y el de Commendatore en 1927. During this spectacular ride Alfa Cavalieri received the award in 1924 and the Commendatore in 1927. In 1929 he created his account with the Scuderia Ferrari headquarters in Modena, with the sole purpose of competing and organize races
Years later, he founded a special team and made his mark in the division and Engineering Career Alfa Romeo, then controlling the competition section in 1933. In 1940 Ferrari wil be disassociated from Alfa Romeo to become the ¨Ferrari Auto Avio Construzioni¨, originally to be cooperating with the national aviation company in Rome.
In 1943, in full WWII, Enzo Ferrari factory moved from Modena to Maranello and began to construct various machines. Ésta fue bombardeada por los aliados en 1944 y se interrumpieron sus actividades hasta 1946, cuando la casa fue reconstruida. Ni bien rehecha ésta, empezaron con los trabajos para el lanzamiento del primer auto Ferrari. It was bombed by the allies in 1944 and its activities were halted until 1946, when the house was rebuilt. Remade it or not, began to work for the launch of the first Ferrari car. In 1950, he entered the Formula 1.
HENRY FORD
(July 30, 1863 – April 7, 1947) was the American founder of the Ford Motor Company and father of modern assembly lines used in mass production. His introduction of the Model T automobile revolutionized transportation and American industry. He was a prolific inventor and was awarded 161 U.S. patents. As owner of the Ford Company he became one of the richest and best-known people in the world. He is credited with "Fordism", that is, the mass production of large numbers of inexpensive automobiles using the assembly line, coupled with high wages for his workers. Ford had a global vision, with consumerism as the key to peace. Ford did not believe in accountants; he amassed one of the world's largest fortunes without ever having his company audited under his administration. Henry Ford's intense commitment to lowering costs resulted in many technical and business innovations, including a franchise system that put a dealership in every city in North America, and in major cities on six continents. Ford left most of his vast wealth to the Ford Foundation but arranged for his family to control the company permanently.
Early years
Henry Ford was born July 30, 1863, on a farm next to a rural town west of Detroit, Michigan (this area is now part of Dearborn, Michigan).[1] His father, William Ford (1826–1905), was born in County Cork, Ireland. His mother, Mary Litogot Ford (1839–1876), was born in Michigan; she was the youngest child of Belgian immigrants; her parents died when Mary was a child and she was adopted by neighbors, the O'Herns. Henry Ford's siblings include Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (c. 1868–1945); William Ford (1871–1917) and Robert Ford (1873–1934).
His father gave Henry a pocket watch in his early teens. At fifteen, Ford dismantled and reassembled the timepieces of friends and neighbors dozens of times, gaining the reputation of a watch repairman.[2] At twenty, Ford walked four miles to their Episcopal church every Sunday.[3]
Ford was devastated when his mother died in 1876. His father expected him to eventually take over the family farm but Henry despised farm work. He told his father, "I never had any particular love for the farm—it was the mother on the farm I loved."[4]
In 1879, he left home to work as an apprentice machinist in the city of Detroit, first with James F. Flower & Bros., and later with the Detroit Dry Dock Co. In 1882, he returned to Dearborn to work on the family farm and became adept at operating the Westinghouse portable steam engine. He was later hired by Westinghouse company to service their steam engines.
Henry Ford at twenty five years old in 1888.
Ford married Clara Ala Bryant (c. 1865–1950) in 1888 and supported himself by farming and running a sawmill.[5] They had a single child: Edsel Bryant Ford (1893-1943).[6]
In 1891, Ford became an engineer with the Edison Illuminating Company, and after his promotion to Chief Engineer in 1893, he had enough time and money to devote attention to his personal experiments on gasoline engines. These experiments culminated in 1896 with the completion of his own self-propelled vehicle named the Ford Quadricycle, which he test-drove on June 4. After various test-drives, Ford brainstormed ways to improve the Quadricycle.[7]
Also in 1896, Ford attended a meeting of Edison executives, where he was introduced to Thomas Edison. Edison approved of Ford's automobile experimentation; encouraged by Edison's approval, Ford designed and built a second vehicle, which was completed in 1898.[8] Backed by the capital of Detroit lumber baron William H. Murphy, Ford resigned from Edison and founded the Detroit Automobile Company on August 5, 1899.[9] However, the automobiles produced were of a lower quality and higher price than Ford liked. Ultimately, the company was not successful and was dissolved in January 1901.[9]
With the help of C. Harold Wills, Ford designed, built, and successfully raced a twenty six horsepower automobile in October 1901. With this success, Murphy and other stockholders in the Detroit Automobile Company formed the Henry Ford Company on November 30, 1901, with Ford as chief engineer.[10] However, Murphy brought in Henry M. Leland as a consultant. As a result, Ford left the company bearing his name in 1902. With Ford gone, Murphy renamed the company the Cadillac Automobile Company.[10]
Ford also produced the 80+ horsepower racer "999", and getting Barney Oldfield to drive it to victory in October 1902. Ford received the backing of an old acquaintance, Alexander Y. Malcomson, a Detroit-area coal dealer.[10] They formed a partnership, "Ford & Malcomson, Ltd." to manufacture automobiles. Ford went to work designing an inexpensive automobile, and the duo leased a factory and contracted with a machine shop owned by John and Horace E. Dodge to supply over $160,000 in parts.[10] Sales were slow, and a crisis arose when the Dodge brothers demanded payment for their first shipment.
Henry Ford with Thomas Edison and Harvey Firestone. Ft. Myers, Florida, February 11, 1929.
In response, Malcomson brought in another group of investors and convinced the Dodge Brothers to accept a portion of the new company.[11] Ford & Malcomson was reincorporated as the Ford Motor Company on June 16, 1903,[11] with $28,000 capital. The original investors included Ford and Malcomson, the Dodge brothers, Malcomson's uncle John S. Gray, Horace Rackham, and James Couzens. In a newly designed car, Ford gave an exhibition on the ice of Lake St. Clair, driving 1 mile (1.6 km) in 39.4 seconds, setting a new land speed record at 91.3 miles per hour (147.0 km/h). Convinced by this success, the race driver Barney Oldfield, who named this new Ford model "999" in honor of a racing locomotive of the day, took the car around the country, making the Ford brand known throughout the United States. Ford also was one of the early backers of the Indianapolis 500.
Ford astonished the world in 1914 by offering a $5 per day wage, which more than doubled the rate of most of his workers. (Using the Consumer Price Index, this was equivalent to $106 per day in 2008 dollars.) The move proved extremely profitable; instead of constant turnover of employees, the best mechanics in Detroit flocked to Ford, bringing in their human capital and expertise, raising productivity, and lowering training costs. Ford called it "wage motive." The company's use of vertical integration also proved successful when Ford built a gigantic factory that shipped in raw materials and shipped out finished automobiles
Model T
The Model T was introduced on October 1, 1908. It had the steering wheel on the left, which every other company soon copied. The entire engine and transmission were enclosed; the four cylinders were cast in a solid block; the suspension used two semi-elliptic springs.
The car was very simple to drive, and easy and cheap to repair. It was so cheap at $825 in 1908 (the price fell every year) that by the 1920s a majority of American drivers learned to drive on the Model T.
Ford created a massive publicity machine in Detroit to ensure every newspaper carried stories and ads about the new product. Ford's network of local dealers made the car ubiquitous in virtually every city in North America. As independent dealers, the franchises grew rich and publicized not just the Ford but the very concept of automobiling; local motor clubs sprang up to help new drivers and to explore the countryside. Ford was always eager to sell to farmers, who looked on the vehicle as a commercial device to help their business. Sales skyrocketed—several years posted 100% gains on the previous year. Always on the hunt for more efficiency and lower costs, in 1913 Ford introduced the moving assembly belts into his plants, which enabled an enormous increase in production. Although Henry Ford is often credited with the idea, contemporary sources indicate that the concept and its development came from employees Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen, and C. Harold Wills. (See Piquette Plant)
Ford Assembly Line, 1913
Sales passed 250,000 in 1914. By 1916, as the price dropped to $360 for the basic touring car, sales reached 472,000.[12] (Using the Consumer Price Index, this price was equivalent to $7,020 in 2008 dollars.)
By 1918, half of all cars in America were Model T's. However, it was a monolithic block; as Ford wrote in his autobiography, "Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black".[13] Until the development of the assembly line, which mandated black because of its quicker drying time, Model T's were available in other colors including red. The design was fervently promoted and defended by Ford, and production continued as late as 1927; the final total production was 15,007,034. This record stood for the next 45 years.
This record was achieved in just 19 years flat from the introduction of the first Model T (1908).
President Woodrow Wilson asked Ford to run as a Democrat for the United States Senate from Michigan in 1918. Although the nation was at war, Ford ran as a peace candidate and a strong supporter of the proposed League of Nations.[14]
Henry Ford turned the presidency of Ford Motor Company over to his son Edsel Ford in December 1918. Henry, however, retained final decision authority and sometimes reversed his son. Henry started another company, Henry Ford and Son, and made a show of taking himself and his best employees to the new company; the goal was to scare the remaining holdout stockholders of the Ford Motor Company to sell their stakes to him before they lost most of their value. (He was determined to have full control over strategic decisions). The ruse worked, and Henry and Edsel purchased all remaining stock from the other investors, thus giving the family sole ownership of the company.
By the mid-1920s, sales of the Model T began to decline due to rising competition. Other auto makers offered payment plans through which consumers could buy their cars, which usually included more modern mechanical features and styling not available with the Model T. Despite urgings from Edsel, Henry steadfastly refused to incorporate new features into the Model T or to form a customer credit plan.
fortaleciendo mi perfil para el mundo del trabajo
EMPRENDIMIENTO
El fenómeno emprendimiento puede definirse, dentro de las múltiples
Acepciones que existen del mismo, como el desarrollo de un proyecto que persigue un determinado fin económico, político o social, entre otros, y que posee ciertas características, principalmente que tiene una cuota de incertidumbre y de innovación.
La definición anterior puede complementarse con las siguientes definiciones acerca de la actividad emprendedora:
“La actividad emprendedora es la gestión del cambio radical y discontinuo, o renovación estratégica, sin importar si esta renovación estratégica ocurre adentro o afuera de organizaciones existentes, y sin importar si esta renovación da lugar, o no, a la creación de una nueva entidad de negocio” (Kandel, 1991)
“Emprender es perseguir la oportunidad más allá de los recursos que se controlen en la actualidad” (Stevenson 1983, 1985, 1990, 2000).
Un emprendimiento es llevado a cabo por una persona a la que se denomina emprendedor. La palabra emprendedor tiene su origen en el francés entrepreneur (pionero), y en un inicio se usó para denominar a aquellos que se lanzaban a la aventura de viajar hacia el Nuevo Mundo, tal como lo había hecho Colón, sin tener ningún tipo de certeza respecto a qué iban a encontrar allí. Justamente ese ingrediente de actuar bajo incertidumbre es la principal característica que distingue hoy a un emprendedor y, si bien el término se asocia especialmente a quien comienza una empresa comercial, también puede relacionarse a cualquier persona que decida llevar adelante un proyecto, aunque éste no tenga fines económicos.
La diferencia entre el emprendedor y el individuo común la establece su actitud.
El emprendedor es una persona con capacidad de crear, de llevar adelante sus ideas, de generar bienes y servicios, de asumir riesgos y de enfrentar problemas. Es un individuo que sabe no sólo “mirar” su entorno, sino también “ver” y descubrir las oportunidades que en él están ocultas. Posee iniciativa propia y sabe crear la estructura que necesita para emprender su proyecto, se comunica y genera redes de comunicación, tiene capacidad de convocatoria; incluso de ser necesario sabe conformar un grupo de trabajo y comienza a realizar su tarea sin dudar, ni dejarse vencer por temores.
Ser emprendedor significa ser capaz de crear algo nuevo o de dar un uso diferente a algo ya existente, y de esa manera generar un impacto en su propia vida y en la de la comunidad en la que habita.
LIDERAZGO
Según el Diccionario de la Lengua Española (1986), liderazgo se define como la dirección, jefatura o conducción de un partido político, de un grupo social o de otra colectividad. El Diccionario de Ciencias de la Conducta (1956), lo define como las "cualidades de personalidad y capacidad que favorecen la guía y el control de otros individuos".
Otras definiciones son: -"El liderazgo es un intento de influencia interpersonal, dirigido a través del proceso de comunicación, al logro de una o varias metas "Rallph M. Stogdill, en su resumen de teorías e investigación del liderazgo, señala que "existen casi tantas definiciones del liderazgo como personas que han tratado de definir el concepto. Aquí, se entenderá el liderazgo gerencial como el proceso de dirigir las actividades laborales de los miembros de un grupo y de influir en ellas. Esta definición tiene cuatro implicaciones importantes.
*En primer término, el liderazgo involucra a otras personas; a los empleados o seguidores. Los miembros del grupo; dada su voluntad para aceptar las órdenes del líder, ayudan a definir la posición del líder y permiten que transcurra el proceso del liderazgo; sino hubiera a quien mandar, las cualidades del liderazgo serían irrelevante.
*En segundo el liderazgo entraña una distribución desigual del poder entre los líderes y los miembros del grupo. Los miembros del grupo no carecen de poder; pueden dar forma, y de hecho lo hacen, a las actividades del grupo de distintas maneras. Sin embargo, por regla general, el líder tendrá más poder.
*El tercer aspecto del liderazgo es la capacidad para usar las diferentes formas del poder para influir en la conducta de los seguidores, de diferentes maneras. De hecho algunos líderes han influido en los soldados para que mataran y algunos líderes han influido en los empleados para que hicieran sacrificios personales para provecho de la compañía. El poder para influir nos lleva al cuarto aspecto del liderazgo.
*El cuarto aspecto es una combinación de los tres primeros, pero reconoce que el liderazgo es cuestión de valores. James MC Gregor Burns argumenta que el líder que para por alto los componentes morales del liderazgo pasará a la historia como un malandrín o algo peor. El liderazgo moral se refiere a los valores y requiere que se ofrezca a los seguidores suficiente información sobre las alternativas para que, cuando llegue el momento de responder a la propuesta del liderazgo de un líder, puedan elegir con inteligencia.
Chiavenato, Idalberto (1993), Destaca lo siguiente:
"Liderazgo es la influencia interpersonal ejercida en una situación, dirigida a través del proceso de comunicación humana a la consecución de uno o diversos objetivos específicos".
Cabe señalar que aunque el liderazgo guarda una gran relación con las actividades administrativas y el primero es muy importante para la segunda, el concepto de liderazgo no es igual al de administración. Warren Bennis, al escribir sobre el liderazgo, a efecto de exagerar la diferencia, ha dicho que la mayor parte de las organizaciones están sobre administradas.Una persona quizás sea un gerente eficaz ( buen planificador y administrador ) justo y organizado-, pero carente de las habilidades del líder para motivar. Otras personas tal vez sean líder eficaces – con habilidad para desatar el entusiasmo y la devolución --, pero carente de las habilidades administrativas para canalizar la energía que desatan en otros. Ante los desafíos del compromiso dinámico del mundo actual de las organizaciones, muchas de ellas están apreciando más a los gerentes que también tiene habilidades de líderes.
IMPORTANCIA DEL LIDERAZGO
1. Es importante por ser la capacidad de un jefe para guiar y dirigir.
2. Una organización puede tener una planeación adecuada, control y procedimiento de organización y no sobrevivir a la falta de un líder apropiado.
3. Es vital para la supervivencia de cualquier negocio u organización.
4. Por lo contrario, muchas organizaciones con una planeación deficiente y malas técnicas de organización y control han sobrevivido debido a la presencia de un liderazgo dinámico.
RAFAEL MOLANO OLARTE, FUNDADOR DE RAMO S.A.
Rafael Molano Olarte, presidente de Productos Ramo, recibió el premio al Empresario del Año 2007.
Él y Ana Luisa Camacho, ambos boyacenses, han construido durante 58 años esa empresa de la que poco se conoce, pero con la cual todos los colombianos han tenido que ver.
El Chocoramo, el Gala y los Maizitos, entre otros, han hecho parte de generaciones de consumidores y de tenderos, que no pueden ignorarlos.
Además de las mediciones de recordación y valor de la marca, basta navegar por sitios web como YouTube y Facebook para entender el reconocimiento que tiene el Chocoramo, ese ponqué cubierto de chocolate y con empaque naranja, buque insignia de la compañía. Esta vende unos 155.000 millones de pesos anuales en Colombia, más que la multinacional Bimbo, y estima que el consumo de chocoramo llega a los 120 millones de unidades por año.
El mejor entre 20.000
Por lo que ha construido, Rafael Molano, fundador y presidente de Productos Ramo S.A., fue elegido por la Universidad del Rosario y su Facultad de Administración como El Empresario del Año 2007.
La selección incluyó a 20.000 firmas de todo el país, entre las cuales se escogieron 30 mediante criterios como desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva.
En una casa del barrio Los Alcázares, en Bogotá, empezó el desarrollo del ponqué Ramo, inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria, donde Molano trabajó en la década de 1950.
Luego comenzó la distribución a las tiendas, la venta por porciones para facilitar la salida del producto y el ajuste de este con unas cintas de papel de seda para no que no se desbaratara, un aporte de Ana Luisa, que siempre ha puesto el toque de buen gusto.
Ante la aceptación de los consumidores, don Rafael dejó Bavaria y tecnificó su empresa: una batidora, un horno más grande y el uso de la marca Ramo -tomada de la forma que tomaba la cinta cuando se ajustaba el ponqué y no del nombre del fundador-, cuenta Mauricio Molano, el mayor de sus ocho hijos.
Empezaron las contrataciones y la necesidad de sacar la fábrica de la casa y estandarizar los productos. Corrían los años 60 cuando abrió su primera planta en lo que hoy se conoce como Sanandresito.
Fue toda una innovación que el ponqué estuviera disponible y fresco en las tiendas, pues hasta ese momento se asociaba y se preparaba para las celebraciones. En 1967 fue destacado en un concurso internacional de mercadeo.
En los 70 la producción se trasladó a Mosquera. Por esa época hubo un boom de la marca gracias al programa de televisión que popularizó el estribillo: "Feliz cumpleaños amiguito / te desea ponqué Ramo", del compositor Santander Díaz.
Las necesidades del mercado colombiano llevaron a Molano a abrir fábricas en Sabaneta (Antioquia) y en Palmira (Valle) en 1983.
Para la distribución, Productos Ramo puso a marchar los emblemáticos triciclos que abastecen dos veces por semana las tiendas en una cuidadosa zonificación.
Hoy, la otrora microempresa de don Rafael Molano genera 3.000 puestos de trabajo directos y 1.500 indirectos, produce su propia harina, el chocolate y hasta los 500 mil huevos diarios que necesita, y maneja cuatro líneas de negocio: ponqués, colaciones, pan y fritos.
El futuro de los Productos Ramo
En los años 90, cuando se empezó a hablar de la necesidad de que las empresas se globalizaran para subsistir, se habló del interés de multinacionales como Bimbo por hacerse a Ramo. Más de 15 años después, la empresa cree que puede seguir creciendo sola.
La internacionalización es uno de los grandes objetivos de Productos Ramo, así como la construcción de una cuarta planta y el fortalecimiento en la Costa Caribe.
"Ramo es muy colombiana y no queremos ni necesitamos vender la empresa", advierte el hijo mayor de los Molano, que tienen un protocolo familiar con reglas claras que les permite trabajar para fortalecer lo que han construido sus padres.
CONSTANZA GÓMEZREDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS
Un manejo estricto de los costos, precios para que los márgenes no amenacen a la empresa pero tampoco el bolsillo de los consumidores y un criterio global, son sólo tres de los factores que le han permitido a Productos Ramo consolidarse como una de las firmas de alimentos de mayor tradición del país.
Esta empresa, que en 2006 vendió 117.983 millones de pesos, según cifras de la Superintendencia de Sociedades, se creó hace 58 años gracias a la necesidad de independencia de Rafael Molano Olarte, su fundador, quien hoy se mantiene al frente de la organización apoyado por sus ocho hijos y su esposa, Ana Luisa Camacho. Ramo cuenta con capital netamente nacional y no tiene el menor interés en vender ninguna acción a multinacionales, pero está dando los pasos necesarios para convertirse en una de ellas, extendiendo sus operaciones a Estados Unidos y España, países donde ya tiene aprobados y homologados sus productos para la producción y comercialización. Productos Ramo trabaja en la globalización, concepto que no es otra cosa que pensar con criterio global y actuar de forma local, según dice, Mauricio Molano, hijo mayor del empresario. “Ramo siempre se desarrolló con una concepción internacional y eso se evidenció a los 15 años de su constitución cuando comenzó a importar maquinaria para la industria de alimentos”. El espíritu de independencia de Rafael Molano Olarte, quien fue educado con una cultura organizacional, lo llevó a buscar negocios teniendo claro que no quería ser un comerciante, porque aunque no tiene nada en contra de ellos, cree que el empresario trabaja procesos, investiga, combina recursos de manera eficiente y renueva procesos. En conclusión, es un líder transformador. Sin embargo, estos aspectos no lo son todo. Uno de los factores determinantes dentro de filosofía de esta sociedad son los precios sociales los cuales se logran gracias al modelo económico manejado por la compañía, el cual está sustentado en la integración vertical.
Ramo produce desde las cuajadas en hatos propios, pasando por los alimentos para las gallinas, hasta la fabricación de muchas de las materias primas para la elaboración de productos como la achira, el maíz y las mermeladas, entre otros Como si esto fuera poco, Ramo cuenta con su propio molino, lo que le permite trasladar precios favorables al consumidor final. Por ahora, Molano Olarte dice que no permitirá que a su empresa ingrese capital extranjero ya que no lo necesita. “Ramo es y debe ser una empresa multinacional y para eso se está preparando y por ello está planeando el montaje de plantas en California, en el sur de la Florida o en España”, precisa Mauricio Molano. “Lo que estamos haciendo es lo necesario para cubrir el territorio nacional. Sin embargo, conocemos bien los mercados externos y la empresa está preparada tanto en su parte administrativa como en los procesos”, asegura el directivo, quien está convencido de que en un año y medio la firma logrará este objetivo.
La visión de Rafael Molano Olarte al frente de la organización Ramo, le permitió ser escogido como el Empresario del Año 2007 por parte de la Universidad del Rosario, que recientemente le entregó el reconocimiento. Publication: Diario La República - Compañías e IndustriasProvider: Diario La Republica
Date: March 3, 2008
En reconocimiento a la lucha y esfuerzo por haber logrado perdurar en el tiempo con una destacada dirección estratégica, eficiencia operacional, responsabilidad social y ética empresarial fue condecorado como Empresario del Año 2.007 don Rafael Molano Olarte, fundador de Ramo S.A.
El Rector de la Universidad, Hans Peter Knudsen, fue quien entregó el premio Mariposa de Lorenz, estatuilla que identifica al ganador por ser un ave de un vuelo suave y armonioso, que reconoce cómo esta empresa ha aportado a la construcción de un país mejor. En la ceremonia también estuvo el Superintendente de Sociedades Don Rafael Molano, hijo de un abogado rosarista, recuerda de su padre los valores que hoy perduran tanto en la Empresa como en la familia Molano Olarte.
“Los valores se heredan cuando se viven y no se imponen”, bajo esta consigna, más la disciplina y el haber mantenido un adecuado control de costos e innovar
en canales de distribución, don Rafael consiguió que su empresa lograra los crecimientos que ostenta, manteniendo los mejores precios del mercado y favoreciendo, con ello, a las familias colombianas.
El Ponqué Gala, el Chocoramo, los Maizitos, los Tostacos, el Gansito, entre otros, nacieron hace 58 años, cuando don Rafael junto a su mamá empezaron a hacer los primeros ponqués; casi seis años después se consolida la pequeña empresa de repostería nacional, la cual hoy es un auténtico símbolo de la cultura colombiana.
MARQUIS MILLS CONVERSE
La historia de esta antigua y magnífica compañía, comienza en 1908 en el estado de Massachussets.
Ese año, un chico de New Hampshire, Marquis Mills Converse, fundó la Converse Rubber Shoe Company (Compañía de zapatillas de caucho).
El Sr. Converse, apostó rápidamente por el potencial de la industria de la goma en las zapatillas. Después de dos años, Converse tenia 350 empleados produciendo calzado protector resistente con suela de caucho.
Los jugadores de baloncesto empezaron a utilizar suelas de caucho en sus zapatillas, y así, Converse, empezó a producir zapatillas para este relativamente nuevo deporte.
En 1917, la compañía tomó una de las decisiones más importantes de su historia. Consistía en lanzar una zapatilla diseñada específicamente para el baloncesto, con el objetivo de mantener la productividad durante la tradicional caída de ventas del verano.
El resultado fue, la legendaria All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo.
En 1921, un ex jugador de baloncesto, Chuck Taylor, se unió a la compañía y, añadiendo algunos cambios en la suela de la zapatilla, empezaron a vender la nueva “All Star Chuck Taylor” por todo Estados Unidos.
Había nacido la zapatilla más vendida de todos los tiempos. Con el tiempo, Converse, se identificó con iconos fuera de lo común, que rompían reglas.
James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Jonson…, son algunas de las leyendas de antaño vinculadas a la filosofía y al estilo de vida de Converse.
Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Un mito.
ENZO FERRARI
Enzo Ferrari, "Il Commendatore", nació el 18 de febrero de 1898 en Módena, Italia. No pudo completar su educación escolar por la muerte temprana de su padre, y tuvo que trabajar como empleado en el taller del cuerpo de bomberos de la ciudad. Luego de servir como soldado en la Primera Guerra Mundial, trabajó como piloto de pruebas en Turín en 1918. Tiempo después se convirtió en piloto oficial y de pruebas en la Construzioni Meccaniche Nazionali en Milán.
Empezó a competir oficialmente en la Parma-Berceto de 1919. Ese mismo año corrió la mítica Targa Florio. Un año después, se traslada a Alfa Romeo en un vínculo que duró 20 años pasando por piloto de pruebas, piloto oficial, asistente de ventas y al final como director de la división de competición de la marca hasta noviembre de 1939. Durante ese trayecto espectacular por Alfa recibió el galardón de Cavalieri en 1924 y el de Commendatore en 1927. En 1929 crea por su cuenta la Scudería Ferrari con sede en Módena, con el único fin de competir y organizar carreras
Años después creó un equipo especial y convirtió a su marca en la división de Carreras e Ingeniería de Alfa Romeo, controlando luego la sección de competición en 1933. En 1940 Ferrari se desvincula de Alfa Romeo y se convierte en la "Auto Avio Construzioni Ferrari", siendo originalmente cooperador con la compañía nacional de aviación en Roma.
En 1943, en plena Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Enzo Ferrari se trasladó de Módena a Maranello y comenzó a construir diversas maquinarias. Ésta fue bombardeada por los aliados en 1944 y se interrumpieron sus actividades hasta 1946, año en el cual comenzó el diseño y fabricación del primer Ferrari.
En 1960 la empresa se une a FIAT, y hacia el 1969 cada parte cuenta con el 50 % de las acciones de Ferrari. (FIAT se convirtió en el accionista mayoritario en 1988). En 1963 Enzo Ferrari construyó el Instituto Professionale per l'Industria e Artigianato, una escuela de aprendizaje en Maranello. En 1972 construyó la pista de pruebas de Fiorano.
Enzo Ferrari recibió el guardón de Cavalieri por sus méritos deportivos en 1924 y siguió obteniendo honores de su pátria: Commendatore en 1927, Cavalieri di Lavoro en 1952.
Durante 1960 recibió un título honorífico en ingeniería mecánica por parte de la Universidad de Boloña. En 1988 la Universidad de Módena le concedió el de Física. Bajo su dirección (1947-88) Ferrari ganó más de 5.000 carreras en todas las categorías y obtuvo 25 títulos de Campenatos Mundiales.
HENRRY FORD
(CREADOR DE LA FORD)
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria de Detroit. Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron.
No alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company. Consistía en fabricar automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana; hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en masa; con ello contribuyó a alterar drásticamente los hábitos de vida y de trabajo y la fisonomía de las ciudades, haciendo aparecer la «civilización del automóvil» del siglo XX.
La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de fabricación: la producción en serie, conocida también como fordismo. Dicho método, inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit, consistía en instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios realizaban en él las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera completamente terminado. El sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en fábricas americanas de armas y relojes, abarataba la producción y las reparaciones por la vía de la estandarización del producto.
La fabricación en cadena, con la que Ford revolucionó la industria automovilística, era una apuesta arriesgada, pues sólo resultaría viable si hallaba una demanda capaz de absorber su masiva producción; las dimensiones del mercado norteamericano ofrecían un marco propicio, pero además Ford evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del hombre medio americano a las puertas de la sociedad de consumo.
Siempre que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fábrica, llevando hasta el extremo las recomendaciones de la «organización científica del trabajo» de F. W. Taylor. Cada operación quedaba compartimentada en una sucesión de tareas mecánicas y repetitivas, con lo
que dejaban de tener valor las cualificaciones técnicas o artesanales de los obreros, y la industria naciente podía aprovechar mejor la mano de obra sin cualificación de los inmigrantes que arribaban masivamente a Estados Unidos cada año.
Los costes de adiestramiento de la mano de obra se redujeron, al tiempo que la descalificación de la mano de obra eliminaba la incómoda actividad reivindicativa de los sindicatos de oficio (basados en la cualificación profesional de sus miembros), que eran las únicas organizaciones sindicales que tenían fuerza en aquella época en Estados Unidos.
Al mismo tiempo, la dirección de la empresa adquiría un control estricto sobre el ritmo de trabajo de los obreros, regulado por la velocidad que se imprimía a la cadena de montaje. La reducción de los costes permitió, en cambio, a Ford elevar los salarios que ofrecía a sus trabajadores muy por encima de lo que era normal en la industria norteamericana de la época: con su famoso salario de cinco dólares diarios se aseguró una plantilla satisfecha y nada conflictiva, a la que podía imponer normas de conducta estrictas dentro y fuera de la fábrica, vigilando su vida privada a través de un «departamento de sociología». Los trabajadores de la Ford entraron, gracias a los altos salarios que recibían, en el umbral de las clases medias, convirtiéndose en consumidores potenciales de productos como los automóviles que Ford vendía; toda una transformación social se iba a operar en Estados Unidos con la adopción de estos métodos empresariales.
El éxito de ventas del Ford T, del cual llegaron a venderse unos 15 millones de unidades, convirtió a su fabricante en uno de los hombres más ricos del mundo, e hizo de la Ford una de las mayores compañías industriales, hasta nuestros días. Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó monopolizar sus hallazgos en materia de organización empresarial, sino que intentó darles la máxima difusión; en consecuencia, no tardaron en surgirle competidores dentro de la industria automovilística, y pronto la fabricación en cadena se extendió a otros sectores y países, abriendo una nueva era en la historia industrial.
Henry Ford, por el contrario, reorientó sus esfuerzos hacia otras causas en las que tuvo menos éxito: fracasó primero en sus esfuerzos pacifistas contra la Primera Guerra Mundial (1914-18); y se desacreditó luego organizando campañas menos loables, como la propaganda antisemita que difundió en los años veinte o la lucha contra los sindicatos en los años treinta.
El ingeniero y empresario estadounidense Henry Ford modificó de un forma radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su innovadora forma de entender la producción industrial. Por una parte, fue capaz de producir automóviles económicos y fiables, al alcance de un gran número de consumidores; por otra, transformó los métodos de trabajo de la industria, para hacerla más productiva. En el momento de su muerte, acaecida en 1947, ese hijo de unos pobres granjeros irlandeses no sólo había amasado una fabulosa fortuna personal y engendrado una familia de empresarios que expandió su imperio industrial, sino que tenía el orgullo de ser uno de los hombres que más han influido en el llamado estilo de vida americano. Su Ford T figura hoy en muchos museos como una obra de arte equiparable a las grandes creaciones humanas.
Nacido el 30 de junio de 1863 en Dearborn, Michigan, Henry Ford demostró desde muy joven unas condiciones poco comunes para la mecánica. Nada más terminar sus estudios secundarios en Dearborn, se trasladó a Detroit para trabajar como aprendiz de mecánico, aunque no mucho después regresaría a su pueblo, ganándose la vida como mecánico de máquinas de vapor. En 1888 se casó con Clara Jane Bryant, su compañera de toda la vida, que le daría un único hijo, Edsel (nacido en Detroit en 1893), un hombre brillante e imaginativo que hubiera podido ser un gran director de empresa de no haber vivido ensombrecido por la gigantesca figura de su padre. Ford volvió a instalarse en Detroit en 1891 y entró a trabajar como mecánico en la Edison Illuminating Company, de la que llegaría a ser ingeniero jefe.
En esos años inició la construcción, en su tiempo libre, del que sería su primer «coche sin caballos», que culminó en 1896. Se trataba de un vehículo de cuatro ruedas arrastrado por un motor de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado con agua y sin marcha atrás. Este modelo no aportó ninguna novedad mecánica respecto a los que en Europa fabricaban Daimler o Benz. Su importancia vendría después, con la construcción en serie, y gracias a sus prestaciones, economía y robustez, virtudes destinadas a satisfacer las necesidades de la clase media.
Durante los primeros años del siglo, Henry Ford fue asentando su fama de mecánico conduciendo con éxito sus propios coches de carreras. Se asoció con otras empresas automovilísticas, pero su fuerte carácter y sus ideas poco convencionales le llevaron a fundar en 1903 la Ford Motor Company, de la que poseyó el 25,5 % de las acciones. En el momento de su fundación, la compañía sólo disponía de unas cuantas patentes y de un prototipo construido con ayuda de C. Harold Willis que ni siquiera estaba terminado.
El arrollador triunfo del Ford T
Él y sus socios, fundamentalmente los hermanos John y Horace Dodge, fabricantes de los motores, empezaron a cosechar los primeros éxitos, y con ellos llegaron las diferencias de criterio. Los Dodge se inclinaban por un modelo de lujo y alto precio, en tanto que Ford propugnaba exactamente lo contrario, es decir, un coche muy sencillo y popular, y sobre todo barato. Las diferencias acaban siendo tan graves que Ford opta por comprar la mitad de las acciones, dejando a los Dodge en minoría. Ahora ya no sólo sabe lo que quiere sino que, a partir de diferentes intentos, sabe incluso cómo debe hacerse, y fruto de todo ello nace el Ford T, que sale a la venta en 1908. Tan sólo cinco años después, Henry Ford ya es capaz de poner en la calle 25.000 unidades anuales a un precio de 500 dólares, con unos beneficios superiores a los once millones de dólares.
A partir de aquí los analistas del fenómeno Ford discrepan. Para unos el secreto de su éxito fue que supo comprender que el deseo de todo americano era poseer un vehículo autopropulsado capaz de proporcionarle la libertad de acción que caracteriza el sueño americano. Para otros, en cambio, el proceso fue exactamente al contrario: lo que hizo Henry Ford, gracias a su ingenio y laboriosidad, fue poner al alcance de cualquiera la posibilidad de comprar un automóvil, con lo cual habría construido al mismo tiempo el mítico modelo T y el sueño americano.
En uno u otro caso, y desde un punto de vista estrictamente empresarial, el verdadero secreto de Henry Ford fue el haber sabido combinar tres factores que no sólo revolucionaron la industria automovilística sino la sociedad norteamericana en su conjunto. El primero de esos factores fue la normalización y la fabricación masiva de todas y cada una de las piezas que componen un automóvil, de forma que al converger ordenadamente sobre la cadena de montaje se podían ensamblar un centenar largo de unidades diarias.
El segundo factor fue la concesión de unos elevados salarios («desorbitados», en opinión de sus rivales) a los trabajadores de sus factorías, que, al encontrarse con recursos económicos suficientes, de inmediato pasaron a ser los principales consumidores del propio Ford T. Finalmente, Ford estableció a escala nacional una tupida red de concesionarios que mantenían con la central una estrecha relación, ya que en muchos casos incluso se fundaron las bases rudimentarias de lo que hoy son las compañías financieras paralelas que fomentan la venta a plazos. A sus cuarenta años, Henry Ford no sólo era ya el primer fabricante mundial de automóviles, sino uno de los hombres más ricos del país.
Pacifista en la guerra
Pero aún le quedaban muchas y duras pruebas en las que templar su indomable espíritu irlandés. En vísperas de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial, y cuando el conflicto ya se había generalizado en Europa, Ford lanzó personalmente una campaña en favor de la paz tan apasionada como ridiculizada por sus oponentes. Llegó incluso a fletar el llamado Barco de la Paz al tiempo que financiaba a las organizaciones pacifistas en su inútil esfuerzo por detener la guerra. Sin embargo, siendo como era un hombre pragmático, no dudó un instante en poner todas sus factorías al servicio del gobierno cuando comprendió que la guerra era inevitable, obteniendo contratos multimillonarios para la fabricación de vehículos bélicos y armamentos.
Paralelamente a sus esfuerzos en favor de la paz, Henry Ford hubo de librar una dura batalla de orden legal contra los hermanos Dodge, quienes a la cabeza de un amplio sector de accionistas minoritarios se oponían a que el magnate reinvirtiese los beneficios de su empresa en ampliarla y consolidarla. Ello iba en contra de los intereses de John y Horace Dodge, más interesados en cobrar los dividendos para invertirlos en su propia fábrica de automóviles. Obligado en 1919 por un juez a repartir entre sus accionistas casi veinte millones de dólares, Ford reaccionó con una contraofensiva brutal y en cuestión de semanas, y por medio de agentes interpuestos, invirtió más de cien millones de dólares en hacerse con la casi totalidad de las acciones de la Ford Motor Company.
Los tiempos, sin embargo, ya no eran tan buenos. En 1920-1921 se vivió una fuerte recesión que fue como el preludio de la crisis del 29. Ford salvó el bache a costa de reducir aún más el precio del modelo T (360 dólares), de lanzar el famoso tractor Ford son y de obligar a sus concesionarios a financiar en parte no sólo la compra de su propia compañía sino las cuantiosas inversiones que estaba llevando a cabo. En 1922 compró la Lincoln Motor Company y puso al frente de la misma a su hijo Edsel con el objetivo de fabricar un modelo de lujo.
Simultáneamente, y a fin de poder controlar todos los estadios de la fabricación y venta de sus automóviles, inició la compra sistemática de bosques, minas de carbón y hierro, fábricas de cristal, altos hornos, un ferrocarril, una flota mercante y una inmensa plantación de caucho en Brasil, al tiempo que, para diversificar aún más la oferta, inició la fabricación de aviones trimotores, haciendo de paso que el transporte aéreo de pasajeros y de correo experimentasen un gigantesco avance en Norteamérica. Henry Ford fue, además, el primero en advertir las ventajas del mercado exterior y estableció una completa red de ventas en Europa. Hacia la mitad de la década de los años veinte, el Ford T acaparaba entre un 40 y un 57 % del mercado de automóviles. Sin embargo, justo en vísperas de la gran depresión del 29, Ford no supo (y en parte no quiso, ya que era hombre obstinado y de ideas fijas) ver los grandes cambios que se avecinaban y que obligaban a un enérgico golpe de timón.
La crisis del 29
El notorio incremento de la red vial, unido a la subida general del nivel de vida, así como la competencia directa de rivales como la General Motors, hicieron del Ford T un modelo obsoleto. Pero Ford, viendo las engañosas cifras de ventas de su portaestandarte, se resistía a cambiarlo y optó por el viejo recurso de reducir costos, sólo que esta vez ya únicamente le restaba incrementar la productividad y congelar los salarios, lo cual hizo disminuir notoriamente la popularidad del Ford entre los antaño obreros mejor pagados de Norteamérica.
El dramático descenso en las ventas experimentado durante 1927 obligó a Ford a suspender la producción del modelo T. A finales de ese año salió a la venta el Ford A y poco después, en 1929, el asombroso V-8, que le permitieron recuperar algo del terreno perdido. Pero la Ford Motor Company ya no es la número uno, porque tanto General Motors (con el famoso Chevvy) como la Chrysler van por delante. Con el agravante de que el patrón parece haber perdido el rumbo: su semanario, el Dearborn Independiente, se lanza a una furiosa campaña antisemita; ni la posterior desautorización del propio Henry Ford ni su pública solicitud de disculpas evitará una caída en picado de su reputación.
El inmenso poder del que disfrutaba dentro de su conglomerado de empresas, la imposibilidad de ejercer el control directo de todas ellas y el hecho de que Ford fuese mejor en las cuestiones mecánicas que en las relaciones humanas dieron como resultado que muchas veces delegase su poder en personas más notables por su actitud servicial que por sus dotes empresariales. Así, la benéfica influencia que un hombre reflexivo y ponderado como su hijo Edsel venía ejerciendo sobre la empresa desde 1925 se veía ampliamente contrarrestada por los amplios poderes concedidos a Harry Bennet, jefe de los servicios de seguridad de Ford.
Bennet fue en gran medida responsable de la reiterada y obstinada negativa de Ford a firmar la Ley de Recuperación de la Industria Nacional, una fórmula gubernamental puesta en práctica durante los años treinta para ayudar a superar el crac del 29 y que implicaba sustanciosos contratos estatales pero que obligaba a los patronos a pactar con los sindicatos. Al final de esa década, y cuando se hizo evidente que Hitler acabaría arrastrando otra vez a Estados Unidos a intervenir bélicamente en Europa, Henry Ford volvió a oponerse públicamente a la guerra. Pero nada más conocerse el ataque japonés contra Pearl Harbor y la fulminante declaración de guerra decretada por el presidente Wilson, puso su gigantesco potencial al servicio del Estado y de sus factorías no tardarían en salir los primeros superbombarderos destinados a restituir la supremacía bélica estadounidense.
La herencia del gran industrial
La falsa prosperidad aportada por los contratos estatales no alcanzaba a ocultar las graves deficiencias que aquejaban a la Ford Motor Company, fundamentalmente debidas al notorio retraso tecnológico experimentado por el empeño de su fundador en continuar produciendo vehículos baratos y por lo tanto técnicamente mediocres. En este sentido cabe destacar la positiva influencia ejercida por Edsel Ford, y que hubiera podido incrementarse aún más debido a los reiterados problemas cardíacos sufridos por Henry Ford a principios de los años cuarenta. Desgraciadamente, Edsel murió en 1943, y Henry Ford, a la sazón un anciano de ochenta años y con la salud muy deteriorada, ya no tenía fuerzas para recuperar el mando de esa nave que avanzaba hacia la deriva.
Hasta que en 1945, y tras una suerte de golpe de estado familiar en el que tuvo una destacada actuación la esposa del fundador, Clara Jane Bryant, el hijo de Edsel, Henry Ford II, fue aupado a la presidencia con la misión de reestructurar, sanear y poner al día el fabuloso conglomerado de empresas levantado por Henry Ford. En el momento de su muerte, ocurrida en abril de 1947, Henry Ford tuvo la satisfacción de saber que su imperio volvía a ser una maquinaria que funcionaba a toda presión y que luchaba ventajosamente en todos los frentes abiertos por él.
Sin embargo, los tiempos habían cambiado y ya no era posible seguir dirigiendo ese imperio sobre una base familiar. En 1956, siete millones de acciones de la Ford Motor Company salieron a la venta, poniendo fin al control absoluto ejercido por los Ford. Gran parte de los beneficios generados actualmente por la empresa van a parar a la Fundación Ford, creada en 1936 y sucesivamente fortalecida por los legados dejados por el propio Henry Ford, su esposa Clara y su hijo Edsel, totalizando en la actualidad más de medio billón de dólares dedicados íntegramente al fomento de la investigación y las artes.
ANALISIS
RAFAEL MOLANO OLARTE (Fundador de Ramo S.A)
MARQUIS MILLS CONVERSE
(Fundador de Converse Rubber Shoe Company)
ENZO FERRARI
(Fundador Scudería Ferrari)
HENRY FORD
(Fundador de la Ford)
RESEÑA
Colombiano, Boyacense
New Hampshire, EU
Módena, Italia.
Dearborn, Michigan
INSPIRACION PARA FUNDAR EMPRESA
Inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria
Fabricar calzado protector resistente con suela de caucho para os deportistas ya que estaba teniendo mucho auge este tipo de zapato.
Único fin de competir y organizar carreras
Se intereso por inventar y construir sus propios prototipos de automóviles.
LOGROS OBTENIDOS
Recibió el premio al Empresario del Año 2007.Desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva
All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo. La zapatilla más vendida de todos los tiempos. Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Un mito
Enzo Ferrari premios por sus méritos deportivos en 1924 y siguió obteniendo honores de su pátria. Durante 1960 recibió un título honorífico en ingeniería mecánica Bajo su dirección (1947-88) Ferrari ganó más de 5.000 carreras en todas las categorías y obtuvo 25 títulos de Campenatos Mundiales
Fabrico automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana, puso al alcance de las clases medias los automóviles que para esa epoca eran muy costosos.
El fenómeno emprendimiento puede definirse, dentro de las múltiples
Acepciones que existen del mismo, como el desarrollo de un proyecto que persigue un determinado fin económico, político o social, entre otros, y que posee ciertas características, principalmente que tiene una cuota de incertidumbre y de innovación.
La definición anterior puede complementarse con las siguientes definiciones acerca de la actividad emprendedora:
“La actividad emprendedora es la gestión del cambio radical y discontinuo, o renovación estratégica, sin importar si esta renovación estratégica ocurre adentro o afuera de organizaciones existentes, y sin importar si esta renovación da lugar, o no, a la creación de una nueva entidad de negocio” (Kandel, 1991)
“Emprender es perseguir la oportunidad más allá de los recursos que se controlen en la actualidad” (Stevenson 1983, 1985, 1990, 2000).
Un emprendimiento es llevado a cabo por una persona a la que se denomina emprendedor. La palabra emprendedor tiene su origen en el francés entrepreneur (pionero), y en un inicio se usó para denominar a aquellos que se lanzaban a la aventura de viajar hacia el Nuevo Mundo, tal como lo había hecho Colón, sin tener ningún tipo de certeza respecto a qué iban a encontrar allí. Justamente ese ingrediente de actuar bajo incertidumbre es la principal característica que distingue hoy a un emprendedor y, si bien el término se asocia especialmente a quien comienza una empresa comercial, también puede relacionarse a cualquier persona que decida llevar adelante un proyecto, aunque éste no tenga fines económicos.
La diferencia entre el emprendedor y el individuo común la establece su actitud.
El emprendedor es una persona con capacidad de crear, de llevar adelante sus ideas, de generar bienes y servicios, de asumir riesgos y de enfrentar problemas. Es un individuo que sabe no sólo “mirar” su entorno, sino también “ver” y descubrir las oportunidades que en él están ocultas. Posee iniciativa propia y sabe crear la estructura que necesita para emprender su proyecto, se comunica y genera redes de comunicación, tiene capacidad de convocatoria; incluso de ser necesario sabe conformar un grupo de trabajo y comienza a realizar su tarea sin dudar, ni dejarse vencer por temores.
Ser emprendedor significa ser capaz de crear algo nuevo o de dar un uso diferente a algo ya existente, y de esa manera generar un impacto en su propia vida y en la de la comunidad en la que habita.
LIDERAZGO
Según el Diccionario de la Lengua Española (1986), liderazgo se define como la dirección, jefatura o conducción de un partido político, de un grupo social o de otra colectividad. El Diccionario de Ciencias de la Conducta (1956), lo define como las "cualidades de personalidad y capacidad que favorecen la guía y el control de otros individuos".
Otras definiciones son: -"El liderazgo es un intento de influencia interpersonal, dirigido a través del proceso de comunicación, al logro de una o varias metas "Rallph M. Stogdill, en su resumen de teorías e investigación del liderazgo, señala que "existen casi tantas definiciones del liderazgo como personas que han tratado de definir el concepto. Aquí, se entenderá el liderazgo gerencial como el proceso de dirigir las actividades laborales de los miembros de un grupo y de influir en ellas. Esta definición tiene cuatro implicaciones importantes.
*En primer término, el liderazgo involucra a otras personas; a los empleados o seguidores. Los miembros del grupo; dada su voluntad para aceptar las órdenes del líder, ayudan a definir la posición del líder y permiten que transcurra el proceso del liderazgo; sino hubiera a quien mandar, las cualidades del liderazgo serían irrelevante.
*En segundo el liderazgo entraña una distribución desigual del poder entre los líderes y los miembros del grupo. Los miembros del grupo no carecen de poder; pueden dar forma, y de hecho lo hacen, a las actividades del grupo de distintas maneras. Sin embargo, por regla general, el líder tendrá más poder.
*El tercer aspecto del liderazgo es la capacidad para usar las diferentes formas del poder para influir en la conducta de los seguidores, de diferentes maneras. De hecho algunos líderes han influido en los soldados para que mataran y algunos líderes han influido en los empleados para que hicieran sacrificios personales para provecho de la compañía. El poder para influir nos lleva al cuarto aspecto del liderazgo.
*El cuarto aspecto es una combinación de los tres primeros, pero reconoce que el liderazgo es cuestión de valores. James MC Gregor Burns argumenta que el líder que para por alto los componentes morales del liderazgo pasará a la historia como un malandrín o algo peor. El liderazgo moral se refiere a los valores y requiere que se ofrezca a los seguidores suficiente información sobre las alternativas para que, cuando llegue el momento de responder a la propuesta del liderazgo de un líder, puedan elegir con inteligencia.
Chiavenato, Idalberto (1993), Destaca lo siguiente:
"Liderazgo es la influencia interpersonal ejercida en una situación, dirigida a través del proceso de comunicación humana a la consecución de uno o diversos objetivos específicos".
Cabe señalar que aunque el liderazgo guarda una gran relación con las actividades administrativas y el primero es muy importante para la segunda, el concepto de liderazgo no es igual al de administración. Warren Bennis, al escribir sobre el liderazgo, a efecto de exagerar la diferencia, ha dicho que la mayor parte de las organizaciones están sobre administradas.Una persona quizás sea un gerente eficaz ( buen planificador y administrador ) justo y organizado-, pero carente de las habilidades del líder para motivar. Otras personas tal vez sean líder eficaces – con habilidad para desatar el entusiasmo y la devolución --, pero carente de las habilidades administrativas para canalizar la energía que desatan en otros. Ante los desafíos del compromiso dinámico del mundo actual de las organizaciones, muchas de ellas están apreciando más a los gerentes que también tiene habilidades de líderes.
IMPORTANCIA DEL LIDERAZGO
1. Es importante por ser la capacidad de un jefe para guiar y dirigir.
2. Una organización puede tener una planeación adecuada, control y procedimiento de organización y no sobrevivir a la falta de un líder apropiado.
3. Es vital para la supervivencia de cualquier negocio u organización.
4. Por lo contrario, muchas organizaciones con una planeación deficiente y malas técnicas de organización y control han sobrevivido debido a la presencia de un liderazgo dinámico.
RAFAEL MOLANO OLARTE, FUNDADOR DE RAMO S.A.
Rafael Molano Olarte, presidente de Productos Ramo, recibió el premio al Empresario del Año 2007.
Él y Ana Luisa Camacho, ambos boyacenses, han construido durante 58 años esa empresa de la que poco se conoce, pero con la cual todos los colombianos han tenido que ver.
El Chocoramo, el Gala y los Maizitos, entre otros, han hecho parte de generaciones de consumidores y de tenderos, que no pueden ignorarlos.
Además de las mediciones de recordación y valor de la marca, basta navegar por sitios web como YouTube y Facebook para entender el reconocimiento que tiene el Chocoramo, ese ponqué cubierto de chocolate y con empaque naranja, buque insignia de la compañía. Esta vende unos 155.000 millones de pesos anuales en Colombia, más que la multinacional Bimbo, y estima que el consumo de chocoramo llega a los 120 millones de unidades por año.
El mejor entre 20.000
Por lo que ha construido, Rafael Molano, fundador y presidente de Productos Ramo S.A., fue elegido por la Universidad del Rosario y su Facultad de Administración como El Empresario del Año 2007.
La selección incluyó a 20.000 firmas de todo el país, entre las cuales se escogieron 30 mediante criterios como desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva.
En una casa del barrio Los Alcázares, en Bogotá, empezó el desarrollo del ponqué Ramo, inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria, donde Molano trabajó en la década de 1950.
Luego comenzó la distribución a las tiendas, la venta por porciones para facilitar la salida del producto y el ajuste de este con unas cintas de papel de seda para no que no se desbaratara, un aporte de Ana Luisa, que siempre ha puesto el toque de buen gusto.
Ante la aceptación de los consumidores, don Rafael dejó Bavaria y tecnificó su empresa: una batidora, un horno más grande y el uso de la marca Ramo -tomada de la forma que tomaba la cinta cuando se ajustaba el ponqué y no del nombre del fundador-, cuenta Mauricio Molano, el mayor de sus ocho hijos.
Empezaron las contrataciones y la necesidad de sacar la fábrica de la casa y estandarizar los productos. Corrían los años 60 cuando abrió su primera planta en lo que hoy se conoce como Sanandresito.
Fue toda una innovación que el ponqué estuviera disponible y fresco en las tiendas, pues hasta ese momento se asociaba y se preparaba para las celebraciones. En 1967 fue destacado en un concurso internacional de mercadeo.
En los 70 la producción se trasladó a Mosquera. Por esa época hubo un boom de la marca gracias al programa de televisión que popularizó el estribillo: "Feliz cumpleaños amiguito / te desea ponqué Ramo", del compositor Santander Díaz.
Las necesidades del mercado colombiano llevaron a Molano a abrir fábricas en Sabaneta (Antioquia) y en Palmira (Valle) en 1983.
Para la distribución, Productos Ramo puso a marchar los emblemáticos triciclos que abastecen dos veces por semana las tiendas en una cuidadosa zonificación.
Hoy, la otrora microempresa de don Rafael Molano genera 3.000 puestos de trabajo directos y 1.500 indirectos, produce su propia harina, el chocolate y hasta los 500 mil huevos diarios que necesita, y maneja cuatro líneas de negocio: ponqués, colaciones, pan y fritos.
El futuro de los Productos Ramo
En los años 90, cuando se empezó a hablar de la necesidad de que las empresas se globalizaran para subsistir, se habló del interés de multinacionales como Bimbo por hacerse a Ramo. Más de 15 años después, la empresa cree que puede seguir creciendo sola.
La internacionalización es uno de los grandes objetivos de Productos Ramo, así como la construcción de una cuarta planta y el fortalecimiento en la Costa Caribe.
"Ramo es muy colombiana y no queremos ni necesitamos vender la empresa", advierte el hijo mayor de los Molano, que tienen un protocolo familiar con reglas claras que les permite trabajar para fortalecer lo que han construido sus padres.
CONSTANZA GÓMEZREDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS
Un manejo estricto de los costos, precios para que los márgenes no amenacen a la empresa pero tampoco el bolsillo de los consumidores y un criterio global, son sólo tres de los factores que le han permitido a Productos Ramo consolidarse como una de las firmas de alimentos de mayor tradición del país.
Esta empresa, que en 2006 vendió 117.983 millones de pesos, según cifras de la Superintendencia de Sociedades, se creó hace 58 años gracias a la necesidad de independencia de Rafael Molano Olarte, su fundador, quien hoy se mantiene al frente de la organización apoyado por sus ocho hijos y su esposa, Ana Luisa Camacho. Ramo cuenta con capital netamente nacional y no tiene el menor interés en vender ninguna acción a multinacionales, pero está dando los pasos necesarios para convertirse en una de ellas, extendiendo sus operaciones a Estados Unidos y España, países donde ya tiene aprobados y homologados sus productos para la producción y comercialización. Productos Ramo trabaja en la globalización, concepto que no es otra cosa que pensar con criterio global y actuar de forma local, según dice, Mauricio Molano, hijo mayor del empresario. “Ramo siempre se desarrolló con una concepción internacional y eso se evidenció a los 15 años de su constitución cuando comenzó a importar maquinaria para la industria de alimentos”. El espíritu de independencia de Rafael Molano Olarte, quien fue educado con una cultura organizacional, lo llevó a buscar negocios teniendo claro que no quería ser un comerciante, porque aunque no tiene nada en contra de ellos, cree que el empresario trabaja procesos, investiga, combina recursos de manera eficiente y renueva procesos. En conclusión, es un líder transformador. Sin embargo, estos aspectos no lo son todo. Uno de los factores determinantes dentro de filosofía de esta sociedad son los precios sociales los cuales se logran gracias al modelo económico manejado por la compañía, el cual está sustentado en la integración vertical.
Ramo produce desde las cuajadas en hatos propios, pasando por los alimentos para las gallinas, hasta la fabricación de muchas de las materias primas para la elaboración de productos como la achira, el maíz y las mermeladas, entre otros Como si esto fuera poco, Ramo cuenta con su propio molino, lo que le permite trasladar precios favorables al consumidor final. Por ahora, Molano Olarte dice que no permitirá que a su empresa ingrese capital extranjero ya que no lo necesita. “Ramo es y debe ser una empresa multinacional y para eso se está preparando y por ello está planeando el montaje de plantas en California, en el sur de la Florida o en España”, precisa Mauricio Molano. “Lo que estamos haciendo es lo necesario para cubrir el territorio nacional. Sin embargo, conocemos bien los mercados externos y la empresa está preparada tanto en su parte administrativa como en los procesos”, asegura el directivo, quien está convencido de que en un año y medio la firma logrará este objetivo.
La visión de Rafael Molano Olarte al frente de la organización Ramo, le permitió ser escogido como el Empresario del Año 2007 por parte de la Universidad del Rosario, que recientemente le entregó el reconocimiento. Publication: Diario La República - Compañías e IndustriasProvider: Diario La Republica
Date: March 3, 2008
En reconocimiento a la lucha y esfuerzo por haber logrado perdurar en el tiempo con una destacada dirección estratégica, eficiencia operacional, responsabilidad social y ética empresarial fue condecorado como Empresario del Año 2.007 don Rafael Molano Olarte, fundador de Ramo S.A.
El Rector de la Universidad, Hans Peter Knudsen, fue quien entregó el premio Mariposa de Lorenz, estatuilla que identifica al ganador por ser un ave de un vuelo suave y armonioso, que reconoce cómo esta empresa ha aportado a la construcción de un país mejor. En la ceremonia también estuvo el Superintendente de Sociedades Don Rafael Molano, hijo de un abogado rosarista, recuerda de su padre los valores que hoy perduran tanto en la Empresa como en la familia Molano Olarte.
“Los valores se heredan cuando se viven y no se imponen”, bajo esta consigna, más la disciplina y el haber mantenido un adecuado control de costos e innovar
en canales de distribución, don Rafael consiguió que su empresa lograra los crecimientos que ostenta, manteniendo los mejores precios del mercado y favoreciendo, con ello, a las familias colombianas.
El Ponqué Gala, el Chocoramo, los Maizitos, los Tostacos, el Gansito, entre otros, nacieron hace 58 años, cuando don Rafael junto a su mamá empezaron a hacer los primeros ponqués; casi seis años después se consolida la pequeña empresa de repostería nacional, la cual hoy es un auténtico símbolo de la cultura colombiana.
MARQUIS MILLS CONVERSE
La historia de esta antigua y magnífica compañía, comienza en 1908 en el estado de Massachussets.
Ese año, un chico de New Hampshire, Marquis Mills Converse, fundó la Converse Rubber Shoe Company (Compañía de zapatillas de caucho).
El Sr. Converse, apostó rápidamente por el potencial de la industria de la goma en las zapatillas. Después de dos años, Converse tenia 350 empleados produciendo calzado protector resistente con suela de caucho.
Los jugadores de baloncesto empezaron a utilizar suelas de caucho en sus zapatillas, y así, Converse, empezó a producir zapatillas para este relativamente nuevo deporte.
En 1917, la compañía tomó una de las decisiones más importantes de su historia. Consistía en lanzar una zapatilla diseñada específicamente para el baloncesto, con el objetivo de mantener la productividad durante la tradicional caída de ventas del verano.
El resultado fue, la legendaria All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo.
En 1921, un ex jugador de baloncesto, Chuck Taylor, se unió a la compañía y, añadiendo algunos cambios en la suela de la zapatilla, empezaron a vender la nueva “All Star Chuck Taylor” por todo Estados Unidos.
Había nacido la zapatilla más vendida de todos los tiempos. Con el tiempo, Converse, se identificó con iconos fuera de lo común, que rompían reglas.
James Dean, Elvis Presley, Chuck Taylor, John Lennon, Magic Jonson…, son algunas de las leyendas de antaño vinculadas a la filosofía y al estilo de vida de Converse.
Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Un mito.
ENZO FERRARI
Enzo Ferrari, "Il Commendatore", nació el 18 de febrero de 1898 en Módena, Italia. No pudo completar su educación escolar por la muerte temprana de su padre, y tuvo que trabajar como empleado en el taller del cuerpo de bomberos de la ciudad. Luego de servir como soldado en la Primera Guerra Mundial, trabajó como piloto de pruebas en Turín en 1918. Tiempo después se convirtió en piloto oficial y de pruebas en la Construzioni Meccaniche Nazionali en Milán.
Empezó a competir oficialmente en la Parma-Berceto de 1919. Ese mismo año corrió la mítica Targa Florio. Un año después, se traslada a Alfa Romeo en un vínculo que duró 20 años pasando por piloto de pruebas, piloto oficial, asistente de ventas y al final como director de la división de competición de la marca hasta noviembre de 1939. Durante ese trayecto espectacular por Alfa recibió el galardón de Cavalieri en 1924 y el de Commendatore en 1927. En 1929 crea por su cuenta la Scudería Ferrari con sede en Módena, con el único fin de competir y organizar carreras
Años después creó un equipo especial y convirtió a su marca en la división de Carreras e Ingeniería de Alfa Romeo, controlando luego la sección de competición en 1933. En 1940 Ferrari se desvincula de Alfa Romeo y se convierte en la "Auto Avio Construzioni Ferrari", siendo originalmente cooperador con la compañía nacional de aviación en Roma.
En 1943, en plena Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Enzo Ferrari se trasladó de Módena a Maranello y comenzó a construir diversas maquinarias. Ésta fue bombardeada por los aliados en 1944 y se interrumpieron sus actividades hasta 1946, año en el cual comenzó el diseño y fabricación del primer Ferrari.
En 1960 la empresa se une a FIAT, y hacia el 1969 cada parte cuenta con el 50 % de las acciones de Ferrari. (FIAT se convirtió en el accionista mayoritario en 1988). En 1963 Enzo Ferrari construyó el Instituto Professionale per l'Industria e Artigianato, una escuela de aprendizaje en Maranello. En 1972 construyó la pista de pruebas de Fiorano.
Enzo Ferrari recibió el guardón de Cavalieri por sus méritos deportivos en 1924 y siguió obteniendo honores de su pátria: Commendatore en 1927, Cavalieri di Lavoro en 1952.
Durante 1960 recibió un título honorífico en ingeniería mecánica por parte de la Universidad de Boloña. En 1988 la Universidad de Módena le concedió el de Física. Bajo su dirección (1947-88) Ferrari ganó más de 5.000 carreras en todas las categorías y obtuvo 25 títulos de Campenatos Mundiales.
HENRRY FORD
(CREADOR DE LA FORD)
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria de Detroit. Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron.
No alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company. Consistía en fabricar automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana; hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en masa; con ello contribuyó a alterar drásticamente los hábitos de vida y de trabajo y la fisonomía de las ciudades, haciendo aparecer la «civilización del automóvil» del siglo XX.
La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de fabricación: la producción en serie, conocida también como fordismo. Dicho método, inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit, consistía en instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios realizaban en él las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera completamente terminado. El sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en fábricas americanas de armas y relojes, abarataba la producción y las reparaciones por la vía de la estandarización del producto.
La fabricación en cadena, con la que Ford revolucionó la industria automovilística, era una apuesta arriesgada, pues sólo resultaría viable si hallaba una demanda capaz de absorber su masiva producción; las dimensiones del mercado norteamericano ofrecían un marco propicio, pero además Ford evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del hombre medio americano a las puertas de la sociedad de consumo.
Siempre que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fábrica, llevando hasta el extremo las recomendaciones de la «organización científica del trabajo» de F. W. Taylor. Cada operación quedaba compartimentada en una sucesión de tareas mecánicas y repetitivas, con lo
que dejaban de tener valor las cualificaciones técnicas o artesanales de los obreros, y la industria naciente podía aprovechar mejor la mano de obra sin cualificación de los inmigrantes que arribaban masivamente a Estados Unidos cada año.
Los costes de adiestramiento de la mano de obra se redujeron, al tiempo que la descalificación de la mano de obra eliminaba la incómoda actividad reivindicativa de los sindicatos de oficio (basados en la cualificación profesional de sus miembros), que eran las únicas organizaciones sindicales que tenían fuerza en aquella época en Estados Unidos.
Al mismo tiempo, la dirección de la empresa adquiría un control estricto sobre el ritmo de trabajo de los obreros, regulado por la velocidad que se imprimía a la cadena de montaje. La reducción de los costes permitió, en cambio, a Ford elevar los salarios que ofrecía a sus trabajadores muy por encima de lo que era normal en la industria norteamericana de la época: con su famoso salario de cinco dólares diarios se aseguró una plantilla satisfecha y nada conflictiva, a la que podía imponer normas de conducta estrictas dentro y fuera de la fábrica, vigilando su vida privada a través de un «departamento de sociología». Los trabajadores de la Ford entraron, gracias a los altos salarios que recibían, en el umbral de las clases medias, convirtiéndose en consumidores potenciales de productos como los automóviles que Ford vendía; toda una transformación social se iba a operar en Estados Unidos con la adopción de estos métodos empresariales.
El éxito de ventas del Ford T, del cual llegaron a venderse unos 15 millones de unidades, convirtió a su fabricante en uno de los hombres más ricos del mundo, e hizo de la Ford una de las mayores compañías industriales, hasta nuestros días. Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó monopolizar sus hallazgos en materia de organización empresarial, sino que intentó darles la máxima difusión; en consecuencia, no tardaron en surgirle competidores dentro de la industria automovilística, y pronto la fabricación en cadena se extendió a otros sectores y países, abriendo una nueva era en la historia industrial.
Henry Ford, por el contrario, reorientó sus esfuerzos hacia otras causas en las que tuvo menos éxito: fracasó primero en sus esfuerzos pacifistas contra la Primera Guerra Mundial (1914-18); y se desacreditó luego organizando campañas menos loables, como la propaganda antisemita que difundió en los años veinte o la lucha contra los sindicatos en los años treinta.
El ingeniero y empresario estadounidense Henry Ford modificó de un forma radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su innovadora forma de entender la producción industrial. Por una parte, fue capaz de producir automóviles económicos y fiables, al alcance de un gran número de consumidores; por otra, transformó los métodos de trabajo de la industria, para hacerla más productiva. En el momento de su muerte, acaecida en 1947, ese hijo de unos pobres granjeros irlandeses no sólo había amasado una fabulosa fortuna personal y engendrado una familia de empresarios que expandió su imperio industrial, sino que tenía el orgullo de ser uno de los hombres que más han influido en el llamado estilo de vida americano. Su Ford T figura hoy en muchos museos como una obra de arte equiparable a las grandes creaciones humanas.
Nacido el 30 de junio de 1863 en Dearborn, Michigan, Henry Ford demostró desde muy joven unas condiciones poco comunes para la mecánica. Nada más terminar sus estudios secundarios en Dearborn, se trasladó a Detroit para trabajar como aprendiz de mecánico, aunque no mucho después regresaría a su pueblo, ganándose la vida como mecánico de máquinas de vapor. En 1888 se casó con Clara Jane Bryant, su compañera de toda la vida, que le daría un único hijo, Edsel (nacido en Detroit en 1893), un hombre brillante e imaginativo que hubiera podido ser un gran director de empresa de no haber vivido ensombrecido por la gigantesca figura de su padre. Ford volvió a instalarse en Detroit en 1891 y entró a trabajar como mecánico en la Edison Illuminating Company, de la que llegaría a ser ingeniero jefe.
En esos años inició la construcción, en su tiempo libre, del que sería su primer «coche sin caballos», que culminó en 1896. Se trataba de un vehículo de cuatro ruedas arrastrado por un motor de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado con agua y sin marcha atrás. Este modelo no aportó ninguna novedad mecánica respecto a los que en Europa fabricaban Daimler o Benz. Su importancia vendría después, con la construcción en serie, y gracias a sus prestaciones, economía y robustez, virtudes destinadas a satisfacer las necesidades de la clase media.
Durante los primeros años del siglo, Henry Ford fue asentando su fama de mecánico conduciendo con éxito sus propios coches de carreras. Se asoció con otras empresas automovilísticas, pero su fuerte carácter y sus ideas poco convencionales le llevaron a fundar en 1903 la Ford Motor Company, de la que poseyó el 25,5 % de las acciones. En el momento de su fundación, la compañía sólo disponía de unas cuantas patentes y de un prototipo construido con ayuda de C. Harold Willis que ni siquiera estaba terminado.
El arrollador triunfo del Ford T
Él y sus socios, fundamentalmente los hermanos John y Horace Dodge, fabricantes de los motores, empezaron a cosechar los primeros éxitos, y con ellos llegaron las diferencias de criterio. Los Dodge se inclinaban por un modelo de lujo y alto precio, en tanto que Ford propugnaba exactamente lo contrario, es decir, un coche muy sencillo y popular, y sobre todo barato. Las diferencias acaban siendo tan graves que Ford opta por comprar la mitad de las acciones, dejando a los Dodge en minoría. Ahora ya no sólo sabe lo que quiere sino que, a partir de diferentes intentos, sabe incluso cómo debe hacerse, y fruto de todo ello nace el Ford T, que sale a la venta en 1908. Tan sólo cinco años después, Henry Ford ya es capaz de poner en la calle 25.000 unidades anuales a un precio de 500 dólares, con unos beneficios superiores a los once millones de dólares.
A partir de aquí los analistas del fenómeno Ford discrepan. Para unos el secreto de su éxito fue que supo comprender que el deseo de todo americano era poseer un vehículo autopropulsado capaz de proporcionarle la libertad de acción que caracteriza el sueño americano. Para otros, en cambio, el proceso fue exactamente al contrario: lo que hizo Henry Ford, gracias a su ingenio y laboriosidad, fue poner al alcance de cualquiera la posibilidad de comprar un automóvil, con lo cual habría construido al mismo tiempo el mítico modelo T y el sueño americano.
En uno u otro caso, y desde un punto de vista estrictamente empresarial, el verdadero secreto de Henry Ford fue el haber sabido combinar tres factores que no sólo revolucionaron la industria automovilística sino la sociedad norteamericana en su conjunto. El primero de esos factores fue la normalización y la fabricación masiva de todas y cada una de las piezas que componen un automóvil, de forma que al converger ordenadamente sobre la cadena de montaje se podían ensamblar un centenar largo de unidades diarias.
El segundo factor fue la concesión de unos elevados salarios («desorbitados», en opinión de sus rivales) a los trabajadores de sus factorías, que, al encontrarse con recursos económicos suficientes, de inmediato pasaron a ser los principales consumidores del propio Ford T. Finalmente, Ford estableció a escala nacional una tupida red de concesionarios que mantenían con la central una estrecha relación, ya que en muchos casos incluso se fundaron las bases rudimentarias de lo que hoy son las compañías financieras paralelas que fomentan la venta a plazos. A sus cuarenta años, Henry Ford no sólo era ya el primer fabricante mundial de automóviles, sino uno de los hombres más ricos del país.
Pacifista en la guerra
Pero aún le quedaban muchas y duras pruebas en las que templar su indomable espíritu irlandés. En vísperas de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial, y cuando el conflicto ya se había generalizado en Europa, Ford lanzó personalmente una campaña en favor de la paz tan apasionada como ridiculizada por sus oponentes. Llegó incluso a fletar el llamado Barco de la Paz al tiempo que financiaba a las organizaciones pacifistas en su inútil esfuerzo por detener la guerra. Sin embargo, siendo como era un hombre pragmático, no dudó un instante en poner todas sus factorías al servicio del gobierno cuando comprendió que la guerra era inevitable, obteniendo contratos multimillonarios para la fabricación de vehículos bélicos y armamentos.
Paralelamente a sus esfuerzos en favor de la paz, Henry Ford hubo de librar una dura batalla de orden legal contra los hermanos Dodge, quienes a la cabeza de un amplio sector de accionistas minoritarios se oponían a que el magnate reinvirtiese los beneficios de su empresa en ampliarla y consolidarla. Ello iba en contra de los intereses de John y Horace Dodge, más interesados en cobrar los dividendos para invertirlos en su propia fábrica de automóviles. Obligado en 1919 por un juez a repartir entre sus accionistas casi veinte millones de dólares, Ford reaccionó con una contraofensiva brutal y en cuestión de semanas, y por medio de agentes interpuestos, invirtió más de cien millones de dólares en hacerse con la casi totalidad de las acciones de la Ford Motor Company.
Los tiempos, sin embargo, ya no eran tan buenos. En 1920-1921 se vivió una fuerte recesión que fue como el preludio de la crisis del 29. Ford salvó el bache a costa de reducir aún más el precio del modelo T (360 dólares), de lanzar el famoso tractor Ford son y de obligar a sus concesionarios a financiar en parte no sólo la compra de su propia compañía sino las cuantiosas inversiones que estaba llevando a cabo. En 1922 compró la Lincoln Motor Company y puso al frente de la misma a su hijo Edsel con el objetivo de fabricar un modelo de lujo.
Simultáneamente, y a fin de poder controlar todos los estadios de la fabricación y venta de sus automóviles, inició la compra sistemática de bosques, minas de carbón y hierro, fábricas de cristal, altos hornos, un ferrocarril, una flota mercante y una inmensa plantación de caucho en Brasil, al tiempo que, para diversificar aún más la oferta, inició la fabricación de aviones trimotores, haciendo de paso que el transporte aéreo de pasajeros y de correo experimentasen un gigantesco avance en Norteamérica. Henry Ford fue, además, el primero en advertir las ventajas del mercado exterior y estableció una completa red de ventas en Europa. Hacia la mitad de la década de los años veinte, el Ford T acaparaba entre un 40 y un 57 % del mercado de automóviles. Sin embargo, justo en vísperas de la gran depresión del 29, Ford no supo (y en parte no quiso, ya que era hombre obstinado y de ideas fijas) ver los grandes cambios que se avecinaban y que obligaban a un enérgico golpe de timón.
La crisis del 29
El notorio incremento de la red vial, unido a la subida general del nivel de vida, así como la competencia directa de rivales como la General Motors, hicieron del Ford T un modelo obsoleto. Pero Ford, viendo las engañosas cifras de ventas de su portaestandarte, se resistía a cambiarlo y optó por el viejo recurso de reducir costos, sólo que esta vez ya únicamente le restaba incrementar la productividad y congelar los salarios, lo cual hizo disminuir notoriamente la popularidad del Ford entre los antaño obreros mejor pagados de Norteamérica.
El dramático descenso en las ventas experimentado durante 1927 obligó a Ford a suspender la producción del modelo T. A finales de ese año salió a la venta el Ford A y poco después, en 1929, el asombroso V-8, que le permitieron recuperar algo del terreno perdido. Pero la Ford Motor Company ya no es la número uno, porque tanto General Motors (con el famoso Chevvy) como la Chrysler van por delante. Con el agravante de que el patrón parece haber perdido el rumbo: su semanario, el Dearborn Independiente, se lanza a una furiosa campaña antisemita; ni la posterior desautorización del propio Henry Ford ni su pública solicitud de disculpas evitará una caída en picado de su reputación.
El inmenso poder del que disfrutaba dentro de su conglomerado de empresas, la imposibilidad de ejercer el control directo de todas ellas y el hecho de que Ford fuese mejor en las cuestiones mecánicas que en las relaciones humanas dieron como resultado que muchas veces delegase su poder en personas más notables por su actitud servicial que por sus dotes empresariales. Así, la benéfica influencia que un hombre reflexivo y ponderado como su hijo Edsel venía ejerciendo sobre la empresa desde 1925 se veía ampliamente contrarrestada por los amplios poderes concedidos a Harry Bennet, jefe de los servicios de seguridad de Ford.
Bennet fue en gran medida responsable de la reiterada y obstinada negativa de Ford a firmar la Ley de Recuperación de la Industria Nacional, una fórmula gubernamental puesta en práctica durante los años treinta para ayudar a superar el crac del 29 y que implicaba sustanciosos contratos estatales pero que obligaba a los patronos a pactar con los sindicatos. Al final de esa década, y cuando se hizo evidente que Hitler acabaría arrastrando otra vez a Estados Unidos a intervenir bélicamente en Europa, Henry Ford volvió a oponerse públicamente a la guerra. Pero nada más conocerse el ataque japonés contra Pearl Harbor y la fulminante declaración de guerra decretada por el presidente Wilson, puso su gigantesco potencial al servicio del Estado y de sus factorías no tardarían en salir los primeros superbombarderos destinados a restituir la supremacía bélica estadounidense.
La herencia del gran industrial
La falsa prosperidad aportada por los contratos estatales no alcanzaba a ocultar las graves deficiencias que aquejaban a la Ford Motor Company, fundamentalmente debidas al notorio retraso tecnológico experimentado por el empeño de su fundador en continuar produciendo vehículos baratos y por lo tanto técnicamente mediocres. En este sentido cabe destacar la positiva influencia ejercida por Edsel Ford, y que hubiera podido incrementarse aún más debido a los reiterados problemas cardíacos sufridos por Henry Ford a principios de los años cuarenta. Desgraciadamente, Edsel murió en 1943, y Henry Ford, a la sazón un anciano de ochenta años y con la salud muy deteriorada, ya no tenía fuerzas para recuperar el mando de esa nave que avanzaba hacia la deriva.
Hasta que en 1945, y tras una suerte de golpe de estado familiar en el que tuvo una destacada actuación la esposa del fundador, Clara Jane Bryant, el hijo de Edsel, Henry Ford II, fue aupado a la presidencia con la misión de reestructurar, sanear y poner al día el fabuloso conglomerado de empresas levantado por Henry Ford. En el momento de su muerte, ocurrida en abril de 1947, Henry Ford tuvo la satisfacción de saber que su imperio volvía a ser una maquinaria que funcionaba a toda presión y que luchaba ventajosamente en todos los frentes abiertos por él.
Sin embargo, los tiempos habían cambiado y ya no era posible seguir dirigiendo ese imperio sobre una base familiar. En 1956, siete millones de acciones de la Ford Motor Company salieron a la venta, poniendo fin al control absoluto ejercido por los Ford. Gran parte de los beneficios generados actualmente por la empresa van a parar a la Fundación Ford, creada en 1936 y sucesivamente fortalecida por los legados dejados por el propio Henry Ford, su esposa Clara y su hijo Edsel, totalizando en la actualidad más de medio billón de dólares dedicados íntegramente al fomento de la investigación y las artes.
ANALISIS
RAFAEL MOLANO OLARTE (Fundador de Ramo S.A)
MARQUIS MILLS CONVERSE
(Fundador de Converse Rubber Shoe Company)
ENZO FERRARI
(Fundador Scudería Ferrari)
HENRY FORD
(Fundador de la Ford)
RESEÑA
Colombiano, Boyacense
New Hampshire, EU
Módena, Italia.
Dearborn, Michigan
INSPIRACION PARA FUNDAR EMPRESA
Inspirado en la fórmula de la abuela y financiado con un crédito de la cooperativa de Bavaria
Fabricar calzado protector resistente con suela de caucho para os deportistas ya que estaba teniendo mucho auge este tipo de zapato.
Único fin de competir y organizar carreras
Se intereso por inventar y construir sus propios prototipos de automóviles.
LOGROS OBTENIDOS
Recibió el premio al Empresario del Año 2007.Desempeño financiero, capital colombiano, reconocimiento de marca, dirección estratégica, productividad, calidad de productos y/o servicios, innovación y gestión directiva
All Star, aún hoy en día, casi un siglo después, vendida en todo el mundo. La zapatilla más vendida de todos los tiempos. Converse fue y es, una marca pionera, símbolo de autenticidad e independencia. Un mito
Enzo Ferrari premios por sus méritos deportivos en 1924 y siguió obteniendo honores de su pátria. Durante 1960 recibió un título honorífico en ingeniería mecánica Bajo su dirección (1947-88) Ferrari ganó más de 5.000 carreras en todas las categorías y obtuvo 25 títulos de Campenatos Mundiales
Fabrico automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana, puso al alcance de las clases medias los automóviles que para esa epoca eran muy costosos.
AUTOREFLEXIONES
LIDERAZGO Y EMPRENDIMIENTO
Haciendo un análisis de mis aptitudes para el mundo del trabajo he notado que poseo un alto nivel de liderazgo en muchas ocasiones y que soy alguien muy curiosa, aunque quizás a veces no parezca me gusta interrogar e interrogarme.
Soy una persona consiente de la importancia del liderazgo y del espíritu emprendedor ya que son principales cualidades y virtudes necesarias para nuestra proyección de vida, puesto que estas nos aportan mas de lo que en algún momento llegamos a pensar.
También soy consiente de que por la sobrepoblación hay bastante desempleo y que por esto cada día debo esforzarme mas para fortalecer cualidades y virtudes para el mundo del trabajo y así lograr generan mas empleo con mi propia empresa y recursos.
Opino que aunque poseo muchas fortalezas aun me quedan muchas cosas por aprender y fortalecer pues ya que mi único fin es llegar ser un persona con gran capacidad de liderazgo y emprendimiento como me lo han dejado conocer muchos de los personajes consultados pues ya que todos estos triunfaron con gran esfuerzo y superando varias decaídas.
AUTOREFLEXION DE GESTION EMPRESARIAL
Considerando los autores consultados creo que tengo varios puntos a favor en la gestión empresarial ya que soy una joven muy analítica y centrada por lo que quiero y amerito logrando así tener un concepto mas claro de mi empresa y de su entorno, de una situación importante y para proponer metas claras que cumplo con toda palabra cueste lo que cueste, ya que en una empresa también se necesita de palabra y de una gran proyección de metas hacia el futuro para tener mas claro a donde queremos llegar con nuestro esfuerzo y dedicación.
LIDERAZGO Y EMPRENDIMIENTO
Haciendo un análisis de mis aptitudes para el mundo del trabajo he notado que poseo un alto nivel de liderazgo en muchas ocasiones y que soy alguien muy curiosa, aunque quizás a veces no parezca me gusta interrogar e interrogarme.
Soy una persona consiente de la importancia del liderazgo y del espíritu emprendedor ya que son principales cualidades y virtudes necesarias para nuestra proyección de vida, puesto que estas nos aportan mas de lo que en algún momento llegamos a pensar.
También soy consiente de que por la sobrepoblación hay bastante desempleo y que por esto cada día debo esforzarme mas para fortalecer cualidades y virtudes para el mundo del trabajo y así lograr generan mas empleo con mi propia empresa y recursos.
Opino que aunque poseo muchas fortalezas aun me quedan muchas cosas por aprender y fortalecer pues ya que mi único fin es llegar ser un persona con gran capacidad de liderazgo y emprendimiento como me lo han dejado conocer muchos de los personajes consultados pues ya que todos estos triunfaron con gran esfuerzo y superando varias decaídas.
AUTOREFLEXION DE GESTION EMPRESARIAL
Considerando los autores consultados creo que tengo varios puntos a favor en la gestión empresarial ya que soy una joven muy analítica y centrada por lo que quiero y amerito logrando así tener un concepto mas claro de mi empresa y de su entorno, de una situación importante y para proponer metas claras que cumplo con toda palabra cueste lo que cueste, ya que en una empresa también se necesita de palabra y de una gran proyección de metas hacia el futuro para tener mas claro a donde queremos llegar con nuestro esfuerzo y dedicación.
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